Messerschmitt 262

Messerschmitt Me 262- ը աշխարհի առաջին լիովին գործառնական տուրբոժետ կործանիչն էր և ծառայություն տեսավ Երկրորդ աշխարհամարտի հետագա տարիներին: Messerschmitt Me 262- ը ստիպված էր ներուժ ունենալ փոխելու Եվրոպայում օդային պատերազմի ընթացքը, բայց Հիտլերը հրամայեց, որ այն օգտագործվի այնպիսի հզորության մեջ, որը խարխլեց իր ողջ արժեքը որպես մարտական ​​ինքնաթիռ:

RAF- ը ներկայացրել էր մետրեր 1-ը մոտավորապես նույն ժամանակ, բայց այն չի օգտագործվել նույն թվով, որքան Me 262- ը, այն նաև դանդաղ էր, քան իր գերմանացի մրցակիցը և կրում էր ավելի թեթև զենք:

Ինքնաթիռի կործանիչի մշակումն սկսվել է 1938-ին: Այնուամենայնիվ, մի քանի տարի շարունակ Ուիլ Մեսերշմիթի կողմից ստեղծված նախագծի նկատմամբ հետաքրքրության պակաս կար: Իր ինքնակենսագրության մեջ Ալբերտ Սփերը, Հիտլերի առավել ավագ նացիստներից մեկը, պնդում էր, որ Հիտլերի և Գորինգի ավագ նացիստները չեն հետաքրքրվում այնպիսի զենքերով, ինչպիսիք են Me 262 և V զենքերը, պարզապես այն պատճառով, որ նրանք չէին հասկանում դրանց հետևում եղած տեխնոլոգիան: Goering- ի նման երկբևեռ օդաչուի համար ավելի քան 500 մղոն / վրկ արագությամբ թռչող ինքնաթիռի գաղափարը պետք է լիներ զուտ երազ: Առանց Բեռլինի աջակցության, որևէ զարգացում խոչընդոտվեց: Այնուամենայնիվ, երբ պատերազմը սկսվեց նացիստների դեմ, ավելի շատ ցանկություն եղավ աջակցել զենքին, որը կարող է շրջադարձային լինել դաշնակիցների և ռուսների դեմ:

Me 262 Schwalbe- ը (Ծիծեռնակ) առաջին անգամ թռավ 1942 թվականի հուլիսի 18-ին: Դրա արագությունը գերազանցում էր այն պահին ցանկացած թռչող ինքնաթիռը: Այնուամենայնիվ, Luftwaffe- ի ավագ անդամները մնացին զգույշ. Ինքնաթիռը, որն այդքան արագ թռավ թեստերի մեջ, նրանց աչքի առաջ չկարողացավ ապացուցել, որ իրեն որպես մարտական ​​ինքնաթիռ են, մինչև դա արեց հենց մարտում: Մի իմաստով, ճիշտ էր Լուֆթվաֆի հիերարխիան: Me 262- ը ստիպված էր ապացուցել իր արժեքը իրական մարտում ՝ ի տարբերություն հրավիրված լսարանի առջև թռչող անցքերի:

1943-ի վերջին Հիտլերը համաձայնություն տվեց Me 262- ի զանգվածային արտադրությանը: Այնուամենայնիվ, նա պնդում էր, որ Me 262- ը օգտագործվում էր հիմնականում որպես մարտական-ռմբակոծիչ, չնայած այն կառուցվել էր որպես մարտիկ: Հիտլերը, հետևաբար, սխալ է հասկացել ինքնաթիռի հետևում եղած բանականությունը: Արագությամբ թռչելով ՝ այն կարող էր կործանարար լինել, երբ այն հայտնվեց Գերմանիայի տարածքով թռչող Դաշնակից ռումբի կազմավորումների մեջ: Նույնիսկ P51 Mustang- ը, որը ուղեկցում էր ռումբի կազմավորումները, չէր մնա ինձ հետ 262-ով: Mustang- ը ուներ առավելագույն արագություն 437 մղոն / ժամ, մինչդեռ Me 262- ը կարող էր թռչել առավելագույնը 540 mph: Այնուամենայնիվ, հրամանը, որ այն օգտագործվի որպես մարտական ​​ռումբ, կտրուկ փոխեց իր դերը:

Me 262- ը առաջին անգամ մարտական ​​թռավ 1944 թ. Հուլիսի 25-ին, երբ այն հարձակվեց մոծակների վրա, որը թռչում էր Մյունխենի վրա հետախուզական առաքելության վրա: Երբ թույլատրվում էր օգտագործել միայն որպես ռումբի կազմավորման դեմ մարտիկ, Me 262- ը կործանարար էր ՝ ավելի քան 100 սպանություններով: Այնուամենայնիվ, ինձ շատ 262-ը երբեք չեն լքել գետինը, քանի որ շատերը ոչնչացվել էին Դաշնակիցների կողմից, մինչ նրանք գտնվում էին գետնին: Ստացված 1400-ից ՝ երբևէ մարտական ​​տեսել են 300-ից պակաս: Գործարանների դաշնակից ռմբակոծումը նաև ապահովում էր, որ Me 262- ը միշտ պակասում էր մասերից և վառելիքից: Նաև օդանավին անհրաժեշտ էին բարձր պատրաստված և հմուտ օդաչուներ, և վերապատրաստման ժամանակահատվածն անհրաժեշտ էր, որպեսզի թռիչքային շարժիչներով վարվող ինքնաթիռներով հմտացած այդ տղամարդիկ ընտելանան ինքնաթիռի հսկայական տարբերություններին: Գերմանիան պարզապես ժամանակ չուներ, որ այս տղամարդիկ ստանան այդ ինքնաթիռները թռչելու բավարար փորձ նախքան նրանց անհրաժեշտ լինեն մարտական ​​առաքելությունների համար: Ինքնաթիռը ինքնին նաև խնդիրներ է ունեցել. Օդաչուները զոհվել են, քանի որ ինքնաթիռը պարզապես կարող էր թռիչքի ընթացքում տապալվել: Դրա թնդանոթները նույնպես հակված էին խոցելուն, դրանով իսկ այն մարտական ​​գործողությունների ժամանակ այն դարձնելով անարդյունավետ:

Առավելագույն արագություն540 mph
Cruising արագությունը460 mph
Միջակայքը650 մղոն
Ծառայության առաստաղ38,000 ոտք
Նվաճման մակարդակըՐոպեում 3,940 ոտք
Span41 ոտք
Երկարությունը34 ոտնաչափ 9 դյույմ
Հասակը11 ոտնաչափ 4 դյույմ
Քաշը15,600 լիտր
Սպառազինություն4 x 30 մմ MK-108 թնդանոթ; 1000 լումա ռումբ
Շարժիչներ 2 x Junkers Jumo 004's; յուրաքանչյուրը արտադրեց 1,980 լիտր շնչափող
Անձնակազմը1