Պատմության Podcasts

Վերցնող ARS -42 - Պատմություն

Վերցնող ARS -42 - Պատմություն

Վերականգնող

(ՀՕՄ -42. Դպ. 2,160 (զ.), 1. 213'6 ", ծն. 43'0", դ. 14'0 ", վ. 16 կ
cpl 120; ա 4 40 մմ; cl Ջրասուզակ)

Վերականգնողը (ARS-42) սահմանվել է 1944 թվականի նոյեմբերի 10-ին Basalt Roek Co., Ine., Shipbuilding Division, Napa, Calif :; գործարկվել է 1945 թվականի հունիսի 23 -ին; հովանավորությամբ ՝ տիկին Դենիել Քլարկ, կրտսեր; և հանձնարարվել է 1945 թվականի դեկտեմբերի 20 -ին, հրամանատար ՝ լեյտենանտ Դ.

Սան Պեդրոյից ցնցվելուց հետո Ռեկլեյմերը շոգենավ դեպի Պերլ Հարբոր, որտեղ նա աշխատել է մինչև Joint Task Force 1 նշանակվելը, 1946 թ. Հունիսի 1 -ին ժամանել է Բիկինի: Այնտեղ նա ծառայել է որպես փրկարար նավ և աղտոտված է եղել Crossroads ատոմային փորձարկումների ժամանակ, սակայն ստացել է ճառագայթային վերջնական թույլտվություն: 1946 թ. հունվարի 13 -ին: Նա վերադարձավ Պերլ Հարբոր 1946 թ. սեպտեմբերին, իսկ հոկտեմբերին արևմտյան ափ, որտեղ մնաց մինչև 1947 թ. հունիսի 23 -ը:

Վերականգնողը 1950-ի դեկտեմբերի 1-ին կրկին շահագործման հանձնվեց կորեական էոնֆլիետում ծառայության համար, իսկ Սան Դիեգոյի մոտ ցնցումից հետո AP-23- ը քաշեց Հավայան կղզիներ: Peամանելով Պերլ Հարբոր 1951 թ. Փետրվարի 12 -ին, նա այնուհետ անցավ Խաղաղ օվկիանոսով, շոշափեց Մաջուրո և Գուամ և հասավ aseապոնական Սասեբո, ապրիլի 29 -ին:

Մայիսի 8 -ին Վերսկսողը սկսեց օգնել Muhlenberg Vietory SS- ին, որը հիմնված է Սասեբոյի մոտակայքում գտնվող Ուկու Շիմա կղզում: Grasp- ի (ARS-24) օգնությամբ նա մեկ շաբաթ անց տեղափոխեց նավը և մայիսի 27-ին YO-179 ինքնաթիռը տարավ Կորեայի Պուսան քաղաք: Հետո նա նավով գնաց Վոնսան ՝ այդ նավահանգստի և Սոնջինի միջև պարեկային պարտականությունների համար: Հունիսի կեսերին նա ուղեկցեց Wile (DD-72. ~), Որը վնասվել էր ականից, դեպի Սասեբո: Վեց օր անց նա վերադարձավ Պուսան ՝ քարշ տալով այրվող առևտրական Պլիմութ Վիկտորիին, վերադառնալով Սասեբո, որտեղ կրակը մարվեց: Օգոստոսի ընթացքում Վերականգնողն օգնեց ականազերծման գործում և նավակներ տեղադրեց Վոնսան նավահանգստում: Սեպտեմբերի 7 -ին նա տեղափոխեց ճապոնական ճակատի LST Q 081 -ը Կանգնունգում, Կորեա: Հոկտեմբերի 10-ին Յումայի (ATF-94) հետ նա քարշ տվեց թագավորական նավատորմի Mair hospital e հիվանդանոցային նավը, որը կորցրել էր պտուտակը, դեպի արևմուտք անցում ՝ մարդաշատ և նեղ Շիմոնոսեկի նեղուցներով: Սա այն ժամանակ ՄԱԿ -ի ուժերին աջակցող միակ հիվանդանոցային նավն էր:

1952 թվականի հունվարի 22 -ին նա մեկնում է Յոկոսուկայից ՝ վերադառնալու իր հայրենի նավահանգիստ ՝ Պերլ Հարբոր, որտեղ մնացել է մինչև հոկտեմբերի 21 -ը: Վերադառնալով WestPae ՝ 104 YC- ով, Reclaimer- ը հասավ Սասեբո նոյեմբերի 17 -ին: Դեկտեմբերի 2 -ին նա ժամանեց Կորեայի Սոեկհո Հանգ քաղաք ՝ փրկելու երկու LST- ի ծովը ծանր ծովերում: ԼՍՏ -ներից մեկի հետ միասին նա դեկտեմբերի 18 -ին հասավ Սասեբո: Վոնսանի շրջափակման ուժերի հետ կարճատև պարտականությունից հետո, Ռեկլեյմերը վերցրեց SS Gulf Haven- ը, երբ նա թայֆունում էր, և հաջողությամբ նրան տարավ Japanապոնիա:

Վերականգնողը շարունակեց գործունեությունը Japanապոնիայում և Կորեայում մինչև 1953 թվականի հուլիսի 25 -ին Սան Դիեգո վերադառնալը: Հաջորդ 3 ամիսների ընթացքում նա վիրահատեց արևմտյան ափին ՝ հոկտեմբերի վերջին գոլորշիանալով դեպի Պերլ Հարբոր: 1954 -ի մարտին նա «Ամրոց» գործողության ընթացքում փրկարարական աշխատանքների համար ուղևորվեց դեպի հարավ -արևմուտք դեպի Մարշալներ:

ջրածնային ռումբի փորձարկման շարք Բիկինիում: Բիկինիից հեռանալով մայիսի 4 -ին նա շարունակեց ճանապարհորդությունը դեպի Japanապոնիա: Ամառվա ընթացքում նա գործել է] ճապոնական և կորեական ջրերում, այնուհետև ՝ սեպտեմբեր և հոկտեմբեր ամիսներին, կանգնել է Freneh Indoehina- ի մոտ, մինչդեռ Freneh և ամերիկյան նավերը, «Անցում դեպի ազատություն» գործողության ժամանակ, տարհանել են փախստականներին Հյուսիսային Վիետնամից:

Վերադառնալով Միացյալ Նահանգներ, Ռեկլեյմերը 1955 թվականի առաջին 6 ամիսները անցկացրեց արևմտյան ափերի մոտ, այնուհետև տեղակայվեց Հեռավոր Արևելքում: 1956 թվականի սկզբին նա գործունեություն ծավալեց Հավայան կղզիներում ՝ հասնելով Յոկոսուկա սեպտեմբերի 30 -ին: Նա վերադարձավ Պերլ Հարբոր 1957 թվականի փետրվարի 12 -ին:

Հավայան կղզիների Կաուայ քաղաքից հիմնավորված LST Chittenden County- ն ազատելուց հետո նա կրկին փրկարարական գործողություններ կատարեց Հեռավոր Արևելքում հուլիսի 12 -ից նոյեմբերի 30 -ը: Վերադառնալով Պերլ Հարբոր, նա սկսեց երկամսյա շրջագայություն արևմտյան ափին 1958 թվականի փետրվարին, այնուհետև, Հավայան կղզիներում հետագա ծառայություններից հետո, կրկին նավարկեց 4 ամսվա տեղակայման վայր WestPae- ում: Օգոստոսին նա վերադարձավ Պերլ Հարբոր, իսկ 1959 թ. Փետրվարին ՝ արևմտյան ափ, բայց ընդամենը մեկ ամիս անց վերադարձավ Պերլ: Հունիսին նա տեղակայվեց WestPae- ում, վերադառնալով սեպտեմբերին:

Վերականգնողը 1960 -ի սկզբին անցկացրեց Հավայան կղզիներում, և ստորջրյա մալուխներ հանեց Միդուեյի մոտակայքում ՝ տարածք արձակված հրթիռները հայտնաբերելու համար: Հետո նա գնաց Յոկոսուկա սեպտեմբերի 6 -ին: Վերադառնալով Պերլ Հարհոր դեկտեմբերի 21 -ին, նա գործում էր Հավայան կղզիներում մինչև հունիսի 26 -ի նավարկությունը դեպի Հեռավոր Արևելք: BaGk Pearl Tlarbor- ում նոյեմբերին, Reclaimer- ը ստանձնեց մի քանի առաջադրանք:

Կապիտալ վերանորոգումից հետո 1962 -ի մայիսին Reclaimer- ը պատրաստվեց Սուրբ Christmasննդյան կղզի և մեկ այլ միջուկային փորձարկում `« Դոմոնի »գործողություն, որտեղ նա տեղադրեց թիրախային հենարաններ և տեղադրեց թիրախային լաստեր առաջիկա 2 ամիսների ընթացքում: Հոկտեմբեր 6 -ին հասնելով Ռոկլեյմերը գործել է Հեռավոր Արևելքում, մինչև որ նա lg63- ի սկզբին չվերադարձավ Հավայան կղզիներ և, բացառությամբ մարտին փրկելու MV Shokafu- ն Պագո Պագոյում, Սամոա, գործեց այնտեղ ամբողջ տարվա ընթացքում:

Steապոնիա վերադառնալով 1964 թ. Հունվարին, Reclaimer- ը գործում էր այնտեղ և Կորեայի, Օկինավայի և Թայվանի սահմաններից դուրս: Տավակոնիի հետ (ATF-114), Reclaimer- ը քարտը տեղափոխեց և նրան տարավ Ֆիլիպիններ, այնուհետև 22-ին վերադարձավ Պերլ Հարբոր, Թուն և այնտեղ մնաց մնացած 1964-ին:

1965 թվականին Reclaimer– ը 2 ամիս մասնակցեց «Շուկայական ժամանակ» օպերաներին Վիետնամից դուրս, փրկեց LST-559- ը Դանանգ նավահանգստում և կատարեց քարշակի տարբեր առաջադրանքներ ՝ հուլիսին վերադառնալով Պերլ Հարբոր: 1966 թ. Հունվարին նա կրկին մեկնում էր WestPae, և մինչ այդ տեղակայված էր, նրան կանչեցին երեք խոշոր փրկարարական գործողությունների և Rung Sat Speeial Zone գետերի գետերում «Jaekstay» երկկենցաղ օպերացիայի աջակցության համար: Վերականգնողը մասնակցեց Esso Tanker SS Sea Raven- ի անհաջող փրկությանը Չու Լայի լողափից: Հետո, գոլորշիանալով դեպի հարավ, նա նմանատիպ գործողություններ կատարեց միայնակ տղամարդկանց համար, որոնք արգելափակված էին հյուսիսային Ավստրալիայից: Նա վերադարձավ Պերլ Հարբոր 1966 թվականի օգոստոսի 29 -ին և նոյեմբերի 9 -ին ընթանում էր Օրեգոնում: Նա մեկ ամիս անց արևմտյան ափից վերադարձավ Պերլ Հարբոր:

1967 -ի մարտին Reclaimer- ը փրկեց SS Norbega- ին, որը մահացել էր Միդուեյի արևմուտքում գտնվող ջրում, նախքան ապրիլին WestPae- ում տեղակայվելը: Հունիսին նա հատուկ ռադիոտեղորոշիչ նավ էր դրել Տոնկինի ծոցում ՝ SAR պարեկային նավերին նավարկության մեջ օգնելու համար: Նա շարունակեց գործողությունները Թայվանի և Վիետնամի սահմաններից դուրս, ներառյալ Հարավային Վիետնամի LSM-406 փրկությունը Փան Թիեթում, մինչև 1967 թվականի վերջին վերադառնալ Պերլ Հարբոր:

1968 թվականի առաջին կեսը Պերլ Հարբոր Ռեկլեյմերն անցկացնելուց հետո օգոստոսի 29 -ին ժամանեց Դանանգ, Հարավային Վիետնամ, սպասման փրկարարական ծառայության համար: Սեպտեմբերին նա փրկեց LCV1616- ը, իսկ հոկտեմբերին LCU-1676- ը: Վերադառնալով արևմտյան ափ 1969-ի կեսերին, նա տարեվերջին կրկին տեղակայվեց WestPae- ում և վիրահատեց Վիետնամը ամբողջ 1970-ին ՝ մտնելով Պերլ Հարբոր, Հավայան կղզիներ, 17 մարտի 1971 թ.: կապիտալ վերանորոգում կատարել, զբաղվել փրկարարական և թարմացնող ուսուցմամբ: 1972 թվականի փետրվարին նա նորից տեղակայվեց WestPae ՝ օգոստոսի վերջին վերադառնալով Հավայան կղզիներ: Նա մնաց Պերլ Հարբորի շրջանում ամբողջ 1972 -ին և 1973 -ի առաջին վեց ամիսներին: 1973 -ի հուլիսին նա նորից շարժվեց դեպի արևմուտք ՝ տեղակայման համար ՝ անցկացնելով վերջին վեց ամիսը 1973 -ին Խաղաղ օվկիանոսի արևմուտքում: 1974 թվականի հունվարի վերջի դրությամբ Reclaimer- ը անցնում է Գուամ Ապրա քաղաքից դեպի Պերլ Հարբոր:

Վերականգնողը վեց մարտական ​​աստղ է վաստակել Կորեական պատերազմի ծառայության համար և մեկ մարտական ​​աստղ Վիետնամի համար:


Վերցնող ARS -42 - Պատմություն

USS ՀԱECՈՐԴԱԿԻՉ ARS 42
Կարգավիճակ - նրանք ժամանել են Պանամա 2010 թվականի հունիսի 15 -ին

.
Ես չկարողացա բռնել հայցվորին, որն անցնում էր կողպեքների միջով:
Նա Պանամայից հեռացավ 19 -ին և նախատեսված է Բրաունսվիլ ժամանել 28 -ին:

Tugboat Roughneck Tow
Նավակը քարշ էր տալիս USS CLAMP ARS 33 և USS BOLSTER ARS 38 նավերը
ՀԱՅՏՆԱԲԵՐՈԹՅՈՆԸ ՎԵՐOLԻՆ ԴԱՍԻ ՓՐԿՈԹՅԱՆ ԵՎ ՓՐԿՈԹՅԱՆ ՆԱՎԻՆ Է

Arrivalամանումից երկու օր անց.

..
Շաբաթ, հունիսի 18 -ին, քարշակն անցավ դեպի ալիք:



Ռաֆնեքն անցավ բազայի վրայով և խարիսխ դրեց իր երկու նավերին ՝ ձգվող առվակի մեջ:
Հետո նա նավահանգիստ կատարեց Ռոդմանում: Կիրակի երեկոյան նա վերադարձավ 2 նավ:


Ի՞նչ կասեք դրա մասին: Խաղաղության նավակը նավարկեց գիշերը
Ռոդմանում: Հաճելի է, որ դրա լուսանկարն եմ ստացել:

Երկուշաբթի առավոտյան երեք նավերից բաղկացած խումբը խարսխված է ալիքի արևելյան ափից 400 յարդ հեռավորության վրա:

Դեպքի վայր է դուրս եկել Tugboat Norton Bay- ը:

Գնալ դեպի. MiraFlores կողպեքներ Էջ Norton Bay TOW- ի համար


Քաշքշուկ Ռաֆնեքը կողպեքների միջոցով քաշեց USS CLAMP ARS 33 -ը
Tugboat Roughneck
..

Սեփականատեր ՝ Օրեգոն օֆշորային քարշակ, Կոս Բեյ, Օրեգոն




Գնացեք Վերականգնման էջ


Reclaimers Wall Art

լուսապսակ, գլխավոր տնօրեն, լուսապսակ, խնամակալներ, թիկնոց, պատասխանատվության թիկնոց, հետ հայցող, դիդակտ, 343, տեսախաղեր, մինիմալիստական, մարդկություն, նախորդներ, գրադարանավար, կորտանա, ջանուս, տապան, xbox, xbox one, xbox 360, spartan , տիեզերք, ապագա, գալակտիկա, գաուրդիացիներ

Հուլիան, Հռոմ, Հռոմ, Իտալիա, կայսր, կայսրություն, կայսրություն, հեթանոսություն, հեթանոսություն, հեղափոխություն, Կոնստանտին, Կոնստանտինոպոլիս, հին պատմություն, հիպերբորիանա, այլընտրանքային պատմություն, Լոնգինուս, Հիսուս թագավոր, ավատար

politicobot, քաղաքական խաղալիք, ռոբոտ, obot, խաղալիք, խաղալիքներ, onjena yo, բացառապես redbubble, chibi, հավասար հնարավորությունների chibi, վերականգնում իմ ժամանակը, reclaimer, maxinewater, դեմոկրատ, Կոնգրեսի սեւ խումբ, carbonfibremedia, carbon fiber media, onjenayo, make կրկին ամերիկյան չիբի, հավասար հնարավորություն

ածուխ, ածուխի բեռնիչ, ածուխի վերականգնող, կորագանգ կղզի, ածխածնի հարկ, կլիմայի փոփոխություն, գլոբալ տաքացում, Ֆիլ Վուդման

լուսապսակ, լուսապսակ 4, լուսապսակ, սողացող, պրոմեթոն, շուն, ռոբոտ, գլխավոր վարպետ, այլմոլորակային, վերականգնող, նարնջագույն, կապույտ, դեղին, երկրպագու արվեստ, խաղեր, տեսախաղեր, խաղեր, գիտաֆանտաստիկա

լուսապսակ, վերականգնող, խաղ, գլխավոր վարպետ

լուսապսակ, հասնում, կատ, b320, մյոլնիր, զրահ, հյուսվածք, սպարտա, iii, խաղեր, խաղացողներ, տեսախաղեր, մարտական ​​զարգացում, անսահման, ce, լուսապսակ, լուսապսակ 3, լուսապսակ 4, լուսապսակ, խնամակալներ, պատերազմներ, ձիթապտղի խայտաբղետ, մետաղ, մետաղական, ճակատամարտում մաշված, քերծվածք, նախշ, կանաչ, վերականգնող, 343, xbox, սերիա x, 360, հավաքածու, mcc, cheef, bungie, արդյունաբերություններ, iv, mark, unsc, forerunner, promethean, ուխտ

uss reclaimer, uss, reclaimer, ars 42, փրկություն, փրկություն, նավատորմ, usn, u s նավատորմ, Սուրբ masնունդ, հայրերի օր

Հուլիան, Հռոմ, Հռոմ, Իտալիա, կայսր, կայսրություն, կայսրություն, հեթանոսություն, հեթանոսություն, հեղափոխություն, Կոնստանտին, Կոնստանտինոպոլիս, հին պատմություն, հիպերբորիանա, այլընտրանքային պատմություն, Լոնգինուս, Հիսուս թագավոր, ավատար

առաջատար, թիկնոց, պատասխանատվության թիկնոց, լուսապսակ, xbox, bungie, 343, 343i, տապան, ծածկ, սկզբնաղբյուր, սունտիում, տեղադրում, սպարտացի, գլխավոր պետ, անպաշտպան, ուխտ, մարգարե, հետ պահանջող

հետ պահանջել, վերականգնել, հետ պահանջել, ռոբոտ, առաջադեմ, գործիք, խելացի, ai, տեսանյութ, խաղ, պատկերանշան, կանաչ, սև, սպիտակ, հակադրություն

լուսապսակ, անսահմանափակ, գլխավոր վարպետ, ,ոն, 117, սպարտացի, խաղ, խաղացող, տեսախաղեր, հասանելիություն, մարտական ​​զարգացում, ce, լուսապսակ, լուսապսակ 3, լուսապսակ 4, լուսապսակ, պահապաններ, պատերազմներ, ձիթապտղի ձուլակտոր, մետաղ, մետաղական, մարտական ​​մաշված, scratched, pattern, green, reclaimer, 343, xbox, series x, 360, collection, mcc, cheef, bungie, Industries, unsc, forerunner, promethean, ուխտ, բիրտ, craig, escharum, մեջբերում, մենախոսություն, մեր պատմությունը մեզանից կգերազանցի երկուսն էլ, վտարված, առաջնորդ, վատ տղա, թշնամի, ցուցադրական

առաջատար, թիկնոց, պատասխանատվության թիկնոց, լուսապսակ, xbox, bungie, 343, 343i, տապան, ծածկ, սկզբնաղբյուր, լոնդոնիում, տեղադրում, սպարտացի, գլխավոր պետ, անպաշտպան, ուխտ, մարգարե, հետ պահանջող


Վերցնող ARS -42 - Պատմություն

The Ship Model Masters of Raven Arts- ը Վաշինգտոն նահանգում հանդիսանում են երկրի գլխավոր պատվերով մոդելային նավաշինության ծառայությունը, որը գտնվում է Սիեթլից արևմուտք, Վաշինգտոն:

Բոլոր տեսակի պատվերով կառուցված նավերի մոդելները, ինչպիսիք են այս USS Reclaimer (ARS-42) Bolster Class Rescue and Salvage նավը 1/700-րդ մասշտաբի ջրագծով, կառուցված են ավելի քան 40 տարվա փորձ ունեցող պրոֆեսիոնալ վարպետ մոդելաշինարարների կողմից: Նրանցից յուրաքանչյուրը ձեռքի աշխատանք է ՝ պատրաստված ԱՄՆ -ում ձեռքով:

Հասանելի է բազմաթիվ չափերի և կազմաձևերի:

Մոդելի վերանորոգում, վերականգնում և անհատական ​​ցուցափեղկեր:

Tugboat & amp; Workboat պատկերասրահ

Այնտեղ, որտեղ թանգարանների որակը միայն կարգախոս չէ:

Միջազգայնորեն ճանաչված, մրցանակակիր, մասնագիտորեն սերտիֆիկացված Master Model Builders- ն առաջարկում է յուրահատուկ անհատական ​​մոդելներ `զարդարված հավաքածուից մինչև ամբողջական քերծվածքներ: Ավելի քան 40 տարվա անհատական ​​փորձ `օգտագործելով միայն մասնագիտական ​​դասարանի նյութեր: Raven Arts - ապացույցը նկարներում է:


Վերցնող ARS -42 - Պատմություն

USS Թուրի ձուկ (SSN-579), ա Չմուշկ-դասի սուզանավ, Միացյալ Նահանգների ռազմածովային ուժերի երկրորդ սուզանավն էր, որը կոչվում էր թրի ձկների անունով, մեծ ձուկ ՝ երկար, սրին նման կտուցով և բարձր մեջքային լողակով:

Նրան կառուցելու պայմանագիրը տրվել է Պորտսմուտի նավատորմի Քիտերի նավահանգստին, Մեյն, 1955 թ. Հուլիսի 18 -ին, և նրա նավակը դրվել է 1956 թ. Հունվարի 25 -ին: Նա գործարկվել է 1957 թ. Օգոստոսի 27 -ին ՝ հովանավորությամբ տիկին Յուջին Ս. 1958 թվականի սեպտեմբերի 15 -ին հրամանատար Շանոն Դ. Կրեմերի կրտսերի հրամանատարությամբ:

Թուրի ձուկ ավարտեց իր տեղավորումը և նրան ցնցեց Ատլանտյան օվկիանոսում: Հետո ցնցումից հետո և արևելյան ափի երկայնքով ծովային փորձարկումներից հետո նրան նշանակվեց հայրական նավահանգիստ Պերլ Հարբորում, Հավայան կղզիներ, 1959 թվականի մարտի 16-ից: Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմ, միանալով USS- ին Սարգո (SSN-583): Նշանակվել է 1 սուզանավային ջոկատին,Թուրի ձուկ իր առաջին տարվա ընթացքում թռավ 35,000 մղոն ավելի քան 80% -ը սուզվեց:

1960 թվականի հունվարին, Թուրի ձուկ տեղակայվեց Խաղաղ օվկիանոսի արևմուտքում չորս ամիս և դարձավ այդ տարածքում առաջին միջուկային սուզանավը: Այս ընթացքում Չինաստանի Հանրապետության նախագահ Չիանգ Կայ-Շեկը մեկնել է մեկօրյա ինդոկտրինացիոն նավարկության: Հունիսի 20-ին նա կրկին ուղարկվեց WestPac և այդ առիթով մեկ օր տևեց Ֆիլիպինների նախագահ Կառլոս Պ. Գարսիատոյի ծով: Սուզանավը տեղական գործողություններ է իրականացրել Հավայան կղզիներում 1961 թ. Հունվարից մայիս ամիսներին: Մայիսի վերջին սուզանավը սկսեց գործել Միացյալ Նահանգների արևմտյան ափի համար, որտեղ նա գործում էր Սան Դիեգոյի, Կալիֆորնիայի և Սան Ֆրանցիսկոյի միջև, Խաղաղօվկիանոսյան տարբեր նավատորմի հետ: միավորներ: Թուրի ձուկ հուլիսի 14 -ին վերադարձավ Պերլ Հարբոր և աշխատեց տեղում մինչև սեպտեմբեր, երբ նա երկու ամսով տեղակայվեց Խաղաղ օվկիանոսի արևմուտքում:

Թուրի ձուկ նավարկեց Մարե կղզի 1962 թվականի հունվարին և դարձավ առաջին միջուկային սուզանավը, որը կապիտալ վերանորոգվեց Խաղաղ օվկիանոսի ափին: Սեպտեմբերի 29 -ին նա վերադարձավ Հավայան կղզիներ `վերապատրաստման և տեղական գործողությունների համար: Հոկտեմբերի 26 -ին սուզանավը կրկին տեղակայվեց WestPac- ում:

1963 թվականի աշնանը Թուրի ձուկ մոտ տարածությունից դիտեց Հյուսիսային Խաղաղ օվկիանոսում սովետական ​​հակասուզանավային ռազմական վարժանքը: Նա հայտնաբերվեց, բայց սովետները չկարողացան ստիպել նրան դուրս գալ մակերես: Առաքելությունը տրամադրեց խորհրդային ռադիոյի խոսակցությունների ձայնագրություններ և նրանց ռադարների որոնման սխեմաներ:

Թուրի ձուկ շարունակեց գործունեությունը Պերլ Հարբորից, տեղական գործողությունների և խաղաղօվկիանոսյան արևմուտքում տեղակայման վրա, որպես 71 սուզանավային դիվիզիայի անդամ մինչև 1965 թ. հունիսի 30 -ը, երբ նա նշանակվեց SubDiv 11, որը նույնպես տեղակայված էր այնտեղ: 1965 -ի վերջին, Թուրի ձուկ արժանացել է Ռազմածովային ստորաբաժանման գովասանքի հատուկ գործողությունների համար 1963 թ. հոկտեմբերի 8 -ից դեկտեմբերի 3 -ը, 1964 թ. սեպտեմբերի 22 -ից նոյեմբերի 25 -ը և 1965 թ. մայիսի 20 -ից 23 -ը:

Թուրի ձուկ 1965 թվականի նոյեմբերի 1 -ին ժամանեց Սան Ֆրանցիսկոյի ռազմածովային նավաշինարան ՝ վերալիցքավորման և SubSafe հիմնանորոգման համար, որը տևեց մինչև 1967 թվականի օգոստոսի 31 -ը: Seaովային փորձարկումները տեղի ունեցան սեպտեմբերին, իսկ զենքի փորձարկումները ՝ հոկտեմբերի սկզբին: Նա վերադարձավ Պերլ Հարբոր հոկտեմբերի 13 -ին և անցկացրեց թարմացման դասընթացներ մինչև 1967 թվականի դեկտեմբերի 31 -ը: 1968 թ. Հունվարի 1 -ից մինչև փետրվարի 2 -ը ընկած ժամանակահատվածը ծախսվեց արտասահմանյան շարժման նախապատրաստման համար: Թուրի ձուկ փետրվարի 3 -ին տեղակայվեց Խաղաղ օվկիանոսի արևմտյան մասում:

1968 թվականի մարտի 8 -ին, K-129, Golf-II դասի սուզանավ, խորտակվել է Օահուից հյուսիս-արեւմուտք: Մարտի 17 -ին, Թուրի ձուկ տեղափոխվել է Յոկոսուկա, Japanապոնիա, ճկված պերիոսկոպի շտապ վերանորոգման համար: Միացյալ Նահանգների ռազմածովային ուժերը նշում են, որ Թուրի ձուկ վնասվել է սառույցի տուփի մեջ և այն K-129իր միջուկային հրթիռների և 98 հոգանոց անձնակազմի հետ ոչնչացվել է ներքին պայթյունից, գուցե ջրածնի մարտկոցներից, գուցե տորպեդո, մինչդեռ մոտ 3000 մղոն (3000 կմ) հեռու Թուրի ձուկ.

1968-ի մայիսին հակա-միջուկային ակտիվիստները պնդում էին, որ Թուրի ձուկ նա ռադիոակտիվ հովացուցիչ ջուր էր արձակել aseապոնիայի Սասեբո նավահանգստում, որտեղ նա այդ ժամանակ խրված էր: Որոշ աղբյուրներ նշում են, որ ճապոնացի գիտնականները հայտնաբերել են մինչև քսանապատիկ նորմալ ֆոնի մակարդակներ, մյուսները `չեն կարողացել հայտնաբերել ռադիոակտիվության որևէ աճ: Theապոնացիները բողոքեցին ԱՄՆ -ի դեմ կատարվածի դեմ, իսկ Japaneseապոնիայի վարչապետ Էիսակու Սատոն հայտարարեց, որ ամերիկյան միջուկային նավերին այլևս թույլ չեն տա կանչել ճապոնական նավահանգիստներ, եթե նրանց անվտանգությունը երաշխավորված չէ:

Թուրի ձուկ վերադարձավ Պերլ Հարբոր սեպտեմբերի 5 -ին և մնաց նավահանգստում տարվա մնացած չորս ամիսներին:

Թուրի ձուկ 1969 թվականի հունվարի 1 -ից մինչև մայիսի 11 -ը տեղական գործողություններ է իրականացրել Հավայան կղզիներում, այդ ժամանակ նա կրկին տեղակայվել է մինչև նոյեմբերի 4 -ը: Տարվա մնացած տարիներն անցկացվել են արձակուրդի և պահպանման ժամանակահատվածում: 1970 -ի փետրվարի 24 -ից ապրիլի 9 -ը նա հատուկ գործողությունների է ենթարկվել, այնուհետև մտել է չոր նավահանգիստ Պերլ Հարբորում `մատչելիության ժամկետով, որը տևել է մինչև սեպտեմբերի 30 -ը: 1970 թվականի օրացուցային տարվա մնացած մասը ծախսվել է բակային ժամանակաշրջանի անհրաժեշտ անձնակազմի վերապատրաստման ժամանակահատվածի վրա:

1971 թվականի ընթացքում տեղական գործողությունները խափանվեցին մարտի 24 -ից սեպտեմբերի 22 -ը WestPac- ի շրջագայության արդյունքում: Այս տեղակայման ընթացքում սուզանավը այցելեց Յոկոսուկա, Բաքներ Բեյ, Պուսան և Հոնկոնգ: Թուրի ձուկ շարունակեց տեղական գործողությունները մինչև 1972 թ. հունիսի 26 -ը, երբ նա մտավ Փերլ Հարբոր նավատորմի նավաշինարան իր ամենամյա հիմնանորոգման համար, որը տևեց մինչև 1973 թ. դեկտեմբերի 31 -ը: Բակային շրջանի ավարտից հետո, Թուրի ձուկ վերսկսեց աշխատանքը Պերլ Հարբորի վրա հիմնված էսկադրիլիայի հետ:

1977 թվականի հունիսի 22 -ին, Թուրի ձուկ գործարկեց Mark 14 տորպեդոն, որը շրջանաձև վազեց և հարվածեց նավահանգստի պտուտակին: Բարեբախտաբար, դա վարժական տորպեդո էր: Թուրի ձուկ վերադարձավ նավահանգիստ 24 ժամ, փոխեց պտուտակը և վերադարձավ ծով:

Թուրի ձուկ տեղակայեց Խաղաղ օվկիանոսի արևմուտք 1977 -ի հոկտեմբերից մինչև 1978 -ի մարտը, կանգ առնելով Յոկոսուկայում, Պուսանում, Չինհայում, Գուամում, Ֆիլիպիններում և Հոնկոնգում:

1979 թ. Հուլիսին Թուրի ձուկ սկսեց Խաղաղ օվկիանոսի արևմտյան տեղակայումը ՝ կանգ առնելով Յոկոսուկայում, Պուսանում և Գուամի տարածքում: Գուամում կատարելագործվելուց հետո նավը նորից սկսեց աշխատանքը, սակայն ստիպված եղավ մի քանի օրից վերադառնալ Գուամ `դիզելային շարժիչը վերանորոգելու համար, երբ խլացուցիչի արտանետման փականը կոտրվեց և հեղեղեց շարժիչը: Վերանորոգումից հետո տեղակայումը շարունակվեց առանց միջադեպերի մինչև նավի վերադարձը Պերլ Հարբոր 1979 թվականի դեկտեմբերին:

Տեղական գործողություններն իրականացվեցին մինչև նավը տեղակայվեց Խաղաղ օվկիանոսի արևմուտք 1980 թվականի ամռանը: Պերլ Հարբոր վերադառնալուց հետո նավը վերսկսեց տեղական գործողությունները մինչև 1981 թվականի մարտին կապիտալ վերանորոգման և վառելիքի լիցքավորման համար մտնել Պերլ Հարբոր նավատորմի նավաշինարան:

1985 թվականի հոկտեմբերի վերջին, Թուրի ձուկ հետաձգվեց Պերլ Հարբորից մեկնելիս `ջրահեռացման պոմպի անսարքության պատճառով: Փոխարինումը ստացվել է USS- ից Չմուշկ (SSN-578), շահագործումից հանելու նավաշինարանում, բայց Թուրի ձուկ ծով մտնելուց առաջ պոմպը լիովին միացված և փորձարկված կլինի, և անձնակազմը չի կարողացել պոմպը գործի դնել: Քանի որ շարժասրահի մուրհակները հնարավոր չէ մղել, հոկտեմբերի 23 -ի երեկոյան, ծովում առաջին օրը, շարժիչի սենյակի ստորին մակարդակի մուրճի ջուրը գտնվում էր տախտակամածի ափսեների վրա (ավելի քան չորս ոտնաչափ): Անձնակազմը փորձել է օգտագործել շարժական սուզվող պոմպ, սակայն դա նրանց չի հաջողվել:

Երբ ջրի մակարդակը բավական բարձրացավ, որպեսզի բարձրանա հիմնական քսայուղի պոմպերի շարժիչների հատակին, ինչը պատճառ հանդիսացավ, նավապետը հետ եկավ և տեսավ իրավիճակը և որոշեց նավակը մակերեսով տանել, որպեսզի թույլ տա մղել մուրճերը: Երբ ինքնաթիռը նավակի վրա մի փոքր բարձրացնող անկյուն դրեց, որպեսզի ջուրը մակերեսորեն լցվի մուրճերում, անմիջապես թռավ դեպի հետևը, ինչը մեծապես մեծացրեց դրա ազդեցությունը հարդարման վրա (սա հայտնի է որպես «մակերեսից ազատ ազդեցություն», հետագայում ստորգետնյա դասարանները ունեն ստորջրյա ստորջրյա ջրհեղեղի վերահսկման միջնապատեր): մակարդակ ՝ դա կանխելու համար) և առաջացնելով մոտ 45 աստիճանի բարձր անկյուն:

Երբ հայտարարվեց «ստորգետնյա ստորին մակարդակի հրդեհի մասին», հիմնական քսայուղի պոմպի շարժիչներում ջրի պատճառով, մի մարդ, որը գտնվում էր ներքնահարկի վերին մակարդակի հետևի ծայրում, անջրանցիկ դուռը բացեց ծայրահեղ սենյակում, որը թեքվել էր դեպի ծայրահեղ սենյակ, կրակ բռնելու համար: կրակմարիչ: Հենց այդ ժամանակ թեքության անկյունը կտրուկ աճեց, և ջուրը սկսեց ներս թափվել: Դուռը փակվեց նավակի մակերևույթից առաջ: Նավակը հարթ կիլիայի վրա ջուրը հասավ դռան փակուղուն:

Մանևրող դիտորդները սկսեցին անհապաղ գործողություններ կատարել լիսեռի քսայուղի կորստի համար, շնչափողը սկսեց փակել հիմնական շարժիչների շնչափողերը: Առանց շարժիչ ուժի, ծայրահեղ բարձր անկումը հանգեցրեց նրան, որ նավը արագ կանգ առավ և սկսեց հետընթաց շարժվել ՝ նախ խստորեն խորտակվելով: Երբ հայտարարվեց հրդեհի մասին, Ինժեները գնացել էր Մանևրինգ (շարժիչի սրահի կառավարման կենտրոն): Նա տեսավ խորության չափումը, որը ցույց է տալիս խորության արագ աճ, իր իսկ նախաձեռնությամբ պատվիրեց & quotAhead Full & quot; Կառավարման մեջ կապիտանը տեսավ նմանատիպ ցուցումներ և պատվիրեց & quotBlow Aft! & Quot: Մինչև ժամացույցի պետը կկարողանար հարված հասցնել հետևի խմբին, բարձր անկյան անկյունն այնքան կտրուկ դարձավ, որ նա չկարողացավ ոտքերը պահել և սահեց դեպի կառավարման խցիկի հետևի կողմը: Նա արագորեն վեր բարձրացավ դեպի արտակարգ հարվածը և հավի անջատիչները և բացեց հետևի խմբի փականը:

Թուրի ձուկ հաջողությամբ հայտնվեց Այնուամենայնիվ, բարձր անկման ընթացքում քաղցրահամ ջրերի արտահոսքի տանկերը բացվեցին ջրի տակ և աղտոտված ջուրը ներծծեցին կերային համակարգ: Գոլորշի արտադրող ջուրը անհնար էր անմիջապես վերլուծել, քանի որ ծայրամասային սենյակում գտնվող նուկլեոնիկայի լաբորատորիան հեղեղվել էր կեղտաջրերի ալիքից: Որոշ ժամանակ անց առաջատար ELT- ն գտավ անհրաժեշտ ռեակտիվները և վերլուծեց ռեակտորների խցիկի վերին մակարդակի վերին գլխարկի երկու գոլորշու գեներատորների նմուշները: Այդ ժամանակ նավակը անմիջական կապի մեջ էր Ռազմածովային ռեակտորների հետ, որոնք հրամայեցին ռեակտորը փակել և սառեցնել, իսկ գոլորշու գեներատորները քամել և լիցքավորել: Արտակարգ իրավիճակների դիզելային գեներատորը, որը գտնվում էր ներքևի ստորին մակարդակում, սկզբում գեներատորի մեջ ջուր ուներ միջադեպից, սակայն այն ջրահեռացվել էր, և դիզելն առցանց էր մինչ ռեակտորի անջատումը: Ռեակտորը սառեցվեց, և գոլորշու գեներատորները փչվեցին սպասքի օդի հետ և լցվեցին մինչև նավակի ամբողջ քաղցրահամ ջուրը սպառվեց, ինչը Պերլ Հարբոր վերադառնալուց մի քանի ժամ առաջ խոհարարները կոտրեցին հյութերի տարաները և դրանք բաշխեցին շուրջը: նավակ: Գոլորշի գեներատորի ջրի հետագա վերլուծությունը ցույց տվեց, որ ռեակտորի հովացուցիչ նյութի արտահոսք գոլորշու գեներատորների մեջ չկա:

Նավի չորս օդորակման կոմպրեսորներից երեքը փակվել են որպես սարքավորման մի մաս `էլեկտրականության նվազման պատճառով: Նավում ջերմաստիճանը գերազանցել է 80 ° C- ը (27C) ՝ մոտ 100% խոնավությամբ, մի քանի ժամվա ընթացքում, որը պահանջվում է քարշակի ՝ Պերլ Հարբորից և քարշակից ուղարկվելու համար: Թուրի ձուկ տուն. Քաշքշուկ, USS Վերականգնող (ARS-42) ժամանեց հաջորդ առավոտ և սկսեց քարշ տալը կեսօրին մոտ ՝ վերադառնալով Պերլ Հարբոր կեսգիշերն անց:

Theամացույցի պետի և ինժեների գործողությունները փրկվեցին Թուրի ձուկ և նրա անձնակազմը: Նավը 1985 -ի մնացած տարիներն անցկացրեց նավահանգստում ՝ վերանորոգման աշխատանքներ կատարելով, և ծով վերադարձավ 1986 -ի հունվարին ՝ հաջողությամբ տեղակայվելով Խաղաղ օվկիանոսի արևմտյան տարածք 1986 -ին:


Boom-Type Bucket-Wheel Reclaimers

TAKRAF բումի տիպի դույլ-անիվի վերականգնողները հայտնի են այն ծրագրերում, որտեղ միջինից բարձր հոսքի արագություն աղբավայրերից հետ են պահանջվում:

Մեր բումի տիպի դույլ-անիվների վերականգնողները ծածկում են հոսքի հետևյալ արագություններն ու չափերը.

  • Վերականգնման հզորություն ՝ 500 տ/ժ մինչև 20,000 տ/ժ
  • Երկաթուղային չափիչ `6 մ -ից 20 մ
  • Բումի երկարությունը `25 մ -ից 60 մ

Մեր մեքենաները հատուկ նախագծված են մեր հաճախորդների պահանջներին համապատասխան և ներառում են տարբեր լուծումներ `ըստ իրենց հատուկ կիրառման:

Բումի տիպի դույլ-անիվների վերականգնման մեր նախագծման հատուկ առանձնահատկությունները

Ներառյալ դիմումներում ցածր կամ միջին հոսքի արագություն և/կամ բումի կարճ երկարություններ, մեքենաներ, որոնցում դույլ-անիվի և հակակշիռի բումը համակցված են ֆիքսված ռոքերային դասավորության մեջ ընդհանուր առմամբ նախընտրելի են: Այս դասավորությունը հանգեցնում է առանցքային հոդերի կրճատված քանակի:

Որտեղ մեծ հոսքի ավելի բարձր տեմպեր և/կամ բումի ավելի երկար երկարություններ են պահանջվում, մենք նախընտրում ենք մեքենայի ձևավորում, որի մեջ դույլ-անիվի և հակակշիռի բումը համակցված են պանտոգրաֆի դասավորության մեջ. Պանտոգրաֆի դասավորությունը երաշխավորում է, որ բումի մեծ բեռների դեպքում հաշվեկշռի փոքր փոփոխությունները կայունանում են, ինչը էականորեն դրական ազդեցություն է ունենում մեքենայի կայունության և թեքության անվտանգության վրա: Այս դիզայնի թերությունը, այնուամենայնիվ, առանցքային հոդերի ավելացումն է:

Ավտոմատացման ընտրանքներ

Մեր բումի տիպի դույլ-անիվների վերականգնողների մեծամասնությունը կիսաավտոմատացված են, սակայն լիարժեք ավտոմատացման աճող միտում կա, և մենք ի վիճակի ենք մատակարարել նաև լիովին ավտոմատացված մեքենաներ: Այս մեքենաները ներառում են հետագա կառավարման համակարգեր և տվիչների տրամաբանություն և վերահսկվում և վերահսկվում են կենտրոնական կառավարման սենյակից ՝ առանց մեքենայի կառավարման խցիկի:


USS Warrington- ի վերջին ամառը:

Շատ ամերիկացիներ հավանաբար հավատում էին, որ մինչև 1972 թվականը Վիետնամում պատերազմն ըստ էության ավարտվում էր: Այնուամենայնիվ, Վիետնամում գտնվող ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի համար 1972 թվականը կդառնար հագեցած տարի բազմաթիվ և վտանգավոր մարտական ​​գործողություններ իրականացնելու համար: Այդ տարվա իրադարձությունների մեկ այլ օրինակ տեղի ունեցավ 1972 թվականի հուլիսի կեսերին USS Warrington (DD 843) Gearing դասի կործանիչ ՝ «Linebacker» գործողությանը հանձնարարված:

Ուորինգթոն հունիսի 5 -ին մեկնել էր Նյուպորտի իր հայրենի հանգրվանից և Պանամայի ջրանցքով և Պերլ Հարբորով ուղևորվել դեպի Գուամ Մարիանյան կղզիներ: Հասնելով Ապրա նավահանգիստ, Գուամ հունիսի 30 -ին: Նավը հաջորդ օրը մեկնել է Ապրա նավահանգստից ՝ ուղևորվելով Ֆիլիպինների Սուբիկ Բեյ: Նա մեկնել է Սուբիկ Բեյից հուլիսի 6 -ի վաղ առավոտյան ՝ նույն օրը հասնելով Վիետնամի ջրերին: Վիետնամի զենքի գծով իր առաջին շրջանում, Ուորինգթոն իրականացրել է ռազմածովային հրաձգության աջակցության (NGFS) առաքելություններ Հարավային Վիետնամի I կորպուսի գոտու ափերի երկայնքով: Հուլիսի 15 -ին նա կարճ ժամանակով մտավ Դա Նանգ նավահանգիստ, Դա Նանգից մեկնելուց հետո նա ուղևորվեց Հյուսիսային Վիետնամի ափ ՝ մասնակցելու «Linebacker» գործողությանը [1]:

USS Warrington (DD 843).*

Հուլիսի 16 -ին նա թեթևացավ Համներ (DD 718) և սկսեց իր հիմնական առաքելությունը ՝ հյուսիս -վիետնամական փոքր արհեստների ոչնչացումը և չինական կոմունիստական ​​առևտրային նավարկության դիտարկումը: Հաջորդ առավոտյան, ընկերությունում աշխատելիս USS Hull (DD 945) եւ USS Robison (DDG 12), Ուորինգթոն ընկավ թշնամու ափի մարտկոցների արագ և ուժեղ կրակի տակ, սակայն նա արագ խուսափողական գործողություններ ձեռնարկեց և խուսափեց վնասներից [2] [4]:

Նույն օրը ՝ 1316 -ին, Հյուսիսային Վիետնամի ափերի մոտ ՝ Դոնգ Հոյի մոտ, նավը ցնցվեց երկու ստորջրյա պայթյուններից, որոնք գտնվում էին նրա նավահանգստի մոտակայքում: Կան տեղեկություններ, որ նավը չի ստացել որևէ հաղորդագրություն, որը նախազգուշացնում է տարածքում ականների տեղադրման մասին: Ամեն դեպքում նավը մտավ մի տարածք, որտեղ ամերիկյան ինքնաթիռները ականազերծեցին ռումբերն ու ականները, ուստի նավերը, որոնք նավը խրված էր, մերն էին [3]: Նաև կարող էր այնպես լինել, որ որոշ ռումբեր և ականներ չթափվեցին այնտեղ, որտեղ պետք է լինեին, և Ուորինգթոն պարզապես սայթաքեց մոլորված ականների վրա [4]: Նա լուրջ վնասներ էր կրել իր մեջ հրդեհային սենյակից, շարժիչային սենյակից և հիմնական շարժիչի սենյակում կամ հիմնական հսկիչից հետո: Ուորինգթոնի անձնակազմը կարողացել էր վերահսկել ականի պայթյունների հետևանքով առաջացած վնասներն ու ջրհեղեղները, ինչը նավին հնարավորություն տվեց դուրս գալ իր իշխանության տակ գտնվող տարածքից [1] [3]:

Ուորինգթոն, նավահանգիստ նշեք հանքերին հարվածելուց պատճառված վնասներից*:

կեղեվ եկավ կողքին Ուորինգթոն վերանորոգման անձնակազմը, պոմպերը և բեռնաթափման սարքավորումները տեղափոխել այնտեղ Ուորինգթոն շարունակվող ջրհեղեղը լուծելու համար: Նախքան կայարան վերադառնալը, կեղեվ նաև փոխանցեց կաթսայի սնուցող ջուրը, որը կօգնի նավին պահպանել կաթսայի աշխատանքը: Ավելի ուշ վնասը ստիպեց նրան փակել շարժիչային գործարանը և խնդրել USS Robison քարշակի համար [1]

Ամբողջ հուլիսի 17 -ին և 18 -ի գիշերը անձնակազմը պայքարում էր մազութի և քաղցրահամ ջրի բաքերի պատռված ջրհեղեղների դեմ, բայց նա մնաց ջրի երես: Հաջորդ առավոտ Ռոբիսոն քարշակը շրջեց դեպի USS Reclaimer (ARS-42) դեպի Սուբիկ Բեյ անցման առաջին հատվածի համար: Հուլիսի 20 -ին, USS Tawakoni (ATF-114) վերցրեց քարշակը Վերականգնող և ժամանում Սուբիկ Բեյ հուլիսի 24-ին: Վեցօրյա հատվածի ընթացքում Ուորինգթոնի անձնակազմը աշխատել է վերահսկել ջրհեղեղը և պահել իրենց նավը [1] [5]:

Երբ նավը վերադարձավ Սուբիկ Բեյ, նավատորմի սկզբնական նպատակը նավը վերանորոգելն էր և նրան ծառայության վերադարձնելը, սակայն օգոստոսին ստուգման և հետազոտության արդյունքում պարզ դարձավ, որ նա պիտանի չէ հետագա ծովային ծառայության համար: Ուորինգթոն շահագործումից հանվել է սեպտեմբերի 30 -ին, Սուբիկ ծոցում:

Դատարկ ու ամայի Ուորինգթոն (DD 843) սպասում է իր վերջնական ճակատագրին Ֆիլիպինների Սուբիկ Բեյում*:

«Կտրուկ հիշեցում, թե ինչ կարող է լինել»: Իմ նավը USS Rich (DD 820) նավաբեկության ենթարկվեց 1972 թվականի նոյեմբերի 18 -ին Սուբիկ Բեյ նավահանգստում ՝ Սուբիկ Բեյ ծովային կայարանում, 0710 -ին: Նավը վեց օր կմնար Սուբիկ ծովածոցում ՝ նախապատրաստական ​​ u200b u200b և փոփոխություններ կատարելով Վիետնամի մարտական ​​գոտի մուտք գործելու համար: Մեր նավահանգստից, USS Warrington հստակ երևում էր, թե որտեղ էր նա խարսխված նավերի վերանորոգման օբյեկտի մեկ այլ նավահանգստում: Նավն այժմ լքված էր և նրա մասին միստիկական հայացք ուներ ՝ դատարկ ու ամայի հին տան տեսքին:

Այժմ ամայի ու մութ USS Warrington այն ինձ և մեր անձնակազմի շատ անդամների համար որպես հստակ հիշեցում այն ​​մասին, թե ինչ կարող է պատահել Վիետնամի ափերի երկայնքով ջրերում գործող ցանկացած նավի հետ…«Հարվածող ութ զանգեր» կարդալու համար օգտագործեք տարբեր գրավաճառների հետևյալ հղումներից մեկը ՝ Amazon.com ՝ Books, Barnes and Noble Bookseller, BAM –Books A Million և Smashword.com էլեկտրոնային գրքեր:

Այս գրառումների պատմությունները և «Հարվածող ութ զանգեր. Վիետնամի հուշեր» գիրքը արտացոլում է հեղինակի հիշողությունները իրադարձությունների մասին: Որոշ անուններ, վայրեր և նույնականացման բնութագրեր փոխվել են ՝ պատկերվածների գաղտնիությունը պաշտպանելու համար: Երկխոսությունը վերստեղծվել է հիշողությունից: Ամսաթվերը, ժամերն ու վայրերը վերստեղծվել են գաղտնազերծված ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի գրառումներից և այլն: Օգտագործված լուսանկարները կամ հանրային սեփականություն են, կամ պատկանում են հեղինակին: Օգտագործված պատկերազարդումները և քարտեզները ստեղծվել են հեղինակի կողմից կամ հանրային տիրույթում: Այս գրառումների և գրքի պատմությունները բացառապես հեղինակի, այլ ոչ թե հրատարակչի, «Ռիխտեր հրատարակչություն» ՍՊԸ -ի կարծիքն են:

*Պատկերը գտնվել է հանրային տիրույթում կամ չի կարող հիմնավորվել ողջամիտ որոնումից հետո, որ պատկերի վերաբերյալ որևէ պնդում գոյություն ունի: Պատկերը օգտագործվում է միայն նկարազարդման նպատակով և հեղինակի սեփականությունը չէ: Հնարավորության դեպքում վարկի պատկերը նշվում է վերնագրում:


Վերցնող ARS -42 - Պատմություն

Ես սովորել եմ Երկրորդ կարգի սուզորդների դպրոցում Սան Դիեգոյում, Կալիֆոռնիա, 1975 թ. Օգոստոսին: Ես արձակուրդ եմ վերցրել դպրոցը սկսելու ամսաթվից երեք շաբաթ առաջ և նվիրվել եմ ֆիզիկական պատրաստվածությանը և պայմանականացմանը Սան Դիեգոյում ՝ իմ բնակարանի մոտ: Երկու շաբաթ շարունակ ամեն օր 49 րոպեի ընթացքում յոթ անընդմեջ 7 րոպեանոց մղոն վազեցի: Alsoբաղվեցի նաև ֆիզիկական եռանդուն վարժություններով ՝ այս ընթացքում ամեն օր կատարելով հարյուրավոր հրում, նստում և ձգում: Ես իմ մարմնի քաշը 200 ֆունտից իջեցրի մինչև 190 ֆունտ նիհար, ամուր մկանների: Ես թողեցի գարեջուր խմելը և կենտրոնացա միայն լավագույն սննդակարգի վրա, որը ներառում էր տավարի սթեյք, ձու, կաթ և կարտոֆիլ:

Ես սպասում էի ֆիզիկական վարժությունների դաժան ռեժիմի, ինչպիսին ես ապրել էի 1973 թվականի աշնանը, Coronado Silver Strand BUD/S UDT ճամբարում ՝ Սան Դիեգո ծոցի մյուս ծովային ծովային երկկենցաղային բազայում: Իմ ամբողջ ֆիզիկական պատրաստվածությունը գերազանցում էր, քանի որ երկրորդ կարգի սուզորդների դպրոցը ոչնչով նման չէր NDՐԵՐԻ ՔԱՆՆՈՄՆԵՐԻ ՎԱՐRAՈԹՅԱՆ: Երկրորդ կարգի սուզորդների դպրոցում ուշադրության կենտրոնում էր իրական սուզվելը և ոչ թե չափազանց դիմացկուն ֆիզիկական պատրաստվածությունը `թշնամու մարտական ​​մարտական ​​մարտավարական գործողություններին նախապատրաստվելու համար:

Ես արագ ընթանում էի դպրոցում և հիանալի ժամանակ անցկացնում: Ավելորդ է ասել, որ ես արդեն լավ փորձ ունեցող ջրասուզակ էի և ունեի աշխատանքային սուզվելու լավ գիտելիքներ, որոնք համարժեք էին հրահանգիչ անձնակազմին, ուստի դասընթացի ծրագիրը ինձ համար հեշտ էր: Դասի տղամարդկանցից շատերն այս դասընթացից առաջ ունեին սուզվելու զրոյական փորձ:

Դպրոցում իմ հրամանատարը տնօրենն էր ՝ Ռ. Նա նաև վավերացված N.A.U.I. Ստորջրյա SCUBA հրահանգիչ: Մենք շատ լավ յոլա գնացինք, և նա մեծ դեր ունեցավ ինձ Պատվո շրջանավարտի մեջբերում շնորհելու հարցում:

SCHOOLԱՌԱՅՈ SCHOOLԹՅԱՆ ԴՊՐՈԻ ՀՐԱՄԱՆ

Սան Դիեգո, Կալիֆոռնիա 92133

From: տնօրեն, Naval School Diver Second Class

Դեպի ՝ SM3 Tory D. VAN DYKE, USN, XXX-XX-XXXX

Subj: Պատվո շրջանավարտի նշանակում

1. Ուրախ եմ տեղեկացնել ձեզ, որ դուք ընտրվել եք որպես Պատվո

Iversրասույզների շրջանավարտ երկրորդ դասի ուսուցում (A-433-0022) 7601 դաս

11 օգոստոսի 1975 — 17 հոկտեմբերի 1975 թ. Ընտրությունը խիստ մրցունակ էր և այդպես էր

ձեր կատարողականի հիման վրա ՝ հետևյալ կերպ.

ա Շարունակական կիրառումը շարունակական սթրեսի ներքո, ինչը հանգեցնում է ակնառուի

ֆիզիկական և ակադեմիական նվաճումներ:

բ. Պատասխանատու, մտահոգ և անձնվեր նվիրում ՝ որպես սուզվելու ուսանող:

գ. Տպավորիչ ռազմական տեսք `անսահման ոգեւորությամբ` գործողության մեջ

2. Ձեր մոտիվացիայի և ռազմական վարքի անձնական գրառումը արտասովոր էր

և ձեր արարքը դրդեց ուրիշներին հասնել նշանակալի նվաճումների, երբ նրանք զգում էին

հետագա համառությունն անհնար է: Ձեր ընդհանուր կատարողականը առավել խիստ ժամանակաշրջանում

և պահանջկոտ գրաֆիկը տպավորիչ էր մյուսների համար և պետք է հարատև լինի

հպարտության աղբյուր ինքդ քեզ համար:

3. Շնորհավորանքներ ձեր դասընկերների և դասախոսական կազմի կողմից

Naval School Diver Second Class, Սան Դիեգո, Կալիֆոռնիա:

2 -րդ դասի ջրասուզակների ուսումնական պլան

2. Ֆիզիկական հետազոտություն և O2 հանդուրժողականության թեստ

3. Լողի որակավորման ստուգում

4. Սուզորդի և հաղորդակցության խնամք

5. Սուզվելու ֆիզիկայի սկզբունքները

6. Օդակոմպրեսիոն աղյուսակներ և ապակոմպրեսիոն ընթացակարգեր

7. comնշման պալատը և հարակից սարքավորումները

8. Վերապատրաստվողի մասնակցությունը ռեկոմպրեսիոն պալատի վազքներին

9. Սուզվող հիվանդություններ և վնասվածքներ

10. diversրասուզակների հիվանդությունների և վնասվածքների բուժում

11. Սուզվելու հետ կապված անատոմիա և ֆիզիոլոգիա

12. pressureնշման առաջնային եւ երկրորդային ազդեցությունները

14. Թունավոր գազեր փակ տարածքներում

15. Ստորջրյա պայթյունների ազդեցությունը մարդու մարմնի վրա

20. Բաց լողավազանի լող

21. Բաց ջրով լողալ Սկուբայի հետ

22. Ստորջրյա ծագում, 130 ոտնաչափ

24. Ինդոկտրինացիա թեթև սուզվելու համար

25. Թեթև սուզվելու ընթացակարգեր և տեխնիկա

26. Ստորջրյա աշխատանք թեթև սուզվելու միջոցով

27. Թեթև սուզվելու դիմակների նորոգում

28. Ներածություն խորջրյա սուզվելու համար

29. Սուզվելու խորքային հանդերձանքների գործառույթը և անվանացանկը

31. Սուզվելու խորքային տեխնիկա և ընթացակարգեր

32. Սուզվելու ծանոթացում խորջրյա սուզվելու սարքավորումներով

33. Բանաձևի կիրառման ճնշման հաշվարկ և օդի մատակարարում

34. Ստորջրյա աշխատանքը առաջադիմեց

35. Ստորջրյա գործիքների օգտագործումը

36. Ստորջրյա գործիքների օգտագործման գործնական կիրառում

37. Ներածություն ստորջրյա հատումների

38. Թթվածնային աղեղ կտրելու տեխնիկա

39. Ստորջրյա կտրման թթվածնային-ARC մեթոդի գործնական կիրառում

40. Ստորջրյա եռակցման ներածություն

41. Ստորջրյա եռակցման սարքավորումներ

42. Գործնական ստորջրյա եռակցում

43. Marlinspike ծովագնացություն

44. lովային ծովագնացության գործնական կիրառում

45. Փրկարարական մեքենաների հիմունքները

46. ​​Սուզվելու հետ կապված մեքենաների շահագործում

49. Կյանքի և օդատար գուլպաների նորոգում

51. Որակավորման սուզվել մինչև 150 ոտնաչափ

Ավարտելուց հետո ես պատվերներ ստացա ծառայության համար Խաղաղօվկիանոսյան յոթերորդ նավատորմի փրկարար նավատորմում ՝ Պերլ Հարբոր, Հավայան կղզիներ: Ես ծառայեցի երկու ՕԳՆԱԿԱՆ ՓՐԿՈԹՅԱՆ ԵՎ ՓՐԿՈԹՅԱՆ ՆՎԵՐՈՄ (ՀՕՄ), որոնք խարսխված էին Հիքամի ռազմաօդային բազայի հարևանությամբ գտնվող Ալֆա նավահանգիստներում ՝ Փերլ Հարբոր ալիքից դուրս: USS RECLAIMER ARS-42, և USS GRAPPEL ARS-7: Երկու նավերն էլ 213 ոտնաչափ երկարություն ունեին, որոնք կառուցվել էին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ և նախատեսված էին ծովային ծանր փրկարարական աշխատանքների և օվկիանոսների քարշակման համար: Ամբողջ նավի ընկերությունը բաղկացած էր 78 մարդուց, ներառյալ կապիտանը և բոլոր սպաները:

Փրկարար գործողությունները միշտ ձեռքի տախտակամածի առօրյան էին և բավականին դժվար էր կառավարել Հավայան կղզիների արևադարձային ջերմաստիճանում `ներգրավված ծանր տեխնիկայի բնույթի պատճառով: Դա ծանր աշխատանք էր: Փոքր նավերը և փոքր անձնակազմերը նշանակում են բազմաթիվ հերթապահ ժամացույցներ, որոնք պետք է կանգնած լինեն ընթացքի մեջ և նավահանգստում, ուստի Salvors Navy- ն շատ կոշտ էր:

Ես նորից դիմեցի և կրկին որակավորվեցի UDT BUD/S ուսումնական ճամբարում ՝ Coronado- ում: Մտածեցի, որ 24-շաբաթյա ծրագրին հասնելուց հետո լավ ժամանակներ կլինեն և շատ լավ սուզումներ UDT- ի հետ: Ես նույնիսկ երկարացրեցի զինվորագրությունս ՝ վերադառնալու Գորտի ֆերմա և դիմակայելու հսկայական ֆիզիկական մարտահրավերին: Միգուցե ես ամեն օր մարզվում էի տասներկու կամ տասներկու 7 րոպեանոց մղոններով ՝ դասընթացների խստության համար սուպեր կազմվածք ունենալու համար: Այնուամենայնիվ, անսպասելի հետընթաց տեղի ունեցավ ուշ երեկոյան, երբ մենք հարվածեցինք քաղաքային ավտոբուսին, որը վերադառնում էր Հոնոլուլուից ՝ վերադառնալով Պերլ Հարբոր: Ստացա ոտքի մի քանի ոսկոր: Մութն երեսուն էր, և մենք հոգնել էինք, և ես հերթապահություն ունեի վաղ առավոտյան նավի վրա: Գիշերը բախվելը և ժայռի ու դժվար վայրերի միջև ընկնելը սովորաբար իսկապես ցավ են պատճառում:

Այդ դժբախտ պատահարից հետո ես հրաժարվեցի նավատորմի սուզվելու ծրագրի դասընթացներից և ազատվեցի ակտիվ պարտականությունից ՝ դառնալով հավաստագրված N.A.U.I. Ստորջրյա սուզվելու հրահանգիչ: Ես մի քանի տարի աշխատել եմ Թոմ Հեմֆիլում `ջրացատկ դասավանդելու համար, Վաշինգտոնի Հեյզել Դել քաղաքի իր SCUBA խանութում, որը կոչվում է UNDERWATER SPORTS:

Ռազմածովային ուժերին միանալու հիմնական պատճառը ջրացատկի կարիերայի իմ գիտելիքների առաջխաղացումն էր, քանի որ այդ ժամանակ իմ տարիքն ինձ արգելում էր դառնալ ստորջրյա սերտիֆիկացված հրահանգիչ: Հետագայում հրահանգիչների սերտիֆիկացման համար տարիքային պահանջը փոխվեց 21 տարեկանից մինչև 18 տարեկան:

Ես շատ բաներ սովորեցի և փորձեցի Նավատորմում իմ գրեթե չորս տարվա ակտիվ ծառայության ընթացքում:Նավատորմի սուզվելու հնարավորությունները հիանալի էին, և ես իսկապես վայելում էի դասերն ու մարզումները, որտեղ սովորեցի սուզվելու շատ նոր և հետաքրքիր տեխնիկա: Դա միանշանակ արժանի փորձ էր իմ կյանքում: «Հավերժական զգոնությունը ծովում անվտանգության գինն է»: Դա նաև ազատության գինն է ՝ ճնշման ենթարկվող կառավարության առջև ՝ համապետական ​​արտակարգ իրավիճակի պատրվակով սահմանադրական սահմաններն ուզուրպացնելու դեպքում:

Triumph's Propeller- ի սագան

Որակավորվել որպես Seaովի պատմություն. Սա խայտառակություն չէ, քանի որ ճշմարտությունն ավելի տարօրինակ է, քան գեղարվեստական ​​գրականությունը:

Պատմությունը սկսվում է 1998 -ի դեկտեմբերին ՝ Դուգ Ֆոլդսի հետ շփմամբ, որը ձգման նավակ ուներ նվիրաբերելու Էդմոնդսի ստորջրյա զբոսայգուն: Նա Բրիներտոնի Վաշինգտոն Հարբոր քաղաքում մարինա ուներ և վարձակալ էր ունեցել, որը չի վճարել իր պահվածքը: Բայց դա հարցը չէր, քանի որ Տրիումֆը խորտակվել էր և տեղից տեղափոխվել: Triumph- ը մոտ 5 տարի կենդանի էր նավում և փրկվեց և ներկայումս կրկին լողում էր, բայց ակնհայտ էր, որ այս քաշքշուկը խնդիր էր դարձել, քանի որ առափնյա պահակախումբը ներգրավված էր վերականգնման մեջ: Այժմ սեփականատերը խուսափում էր բոլոր շփումներից: 1998 -ի սկզբին այն փոխեց սեփականատերերին, իսկ նոր սեփականատերը փաթիլ էր: Ես նշեցի, որ ինձ հետաքրքրում է կորպուսը, և նա իմ մասին իմացել էր Էդմոնդս քաղաքի միջոցով, ով չեզոք էր ներգրավված լինելու հարցում, եթե ես կարծում էի, որ դա լավ գաղափար չէ: Քաղաքը և ես քննարկել էինք ինչ -որ հատկություն ունենալու ՝ Fossil (FOSS 16) -ին փոխարինելու համար, որը մենք տեղադրել էինք 1982 թվականին, որը երկար ժամանակ քայքայվել էր: Սա լաստանավերի տերմինալից ավելի հյուսիս հեռու տանող միջոց էր, և մեր ջանքերը կանգ էին առել:

Քաղաքը ավարտում էր վերանայված փաստաթղթերը, որոնք արդեն սկսվել էին այգու կորպուսը փոխարինելու համար (որը սկսվել էր 1997 թվականի աշնանը), և Դագը ստանձնեց սեփականության իրավունքը, քանի որ այն կրկին խորտակվեց և տեղահանվեց, մենք այցելեցինք Բրեմերտոնի Triumph- ը: Այս անգամ նավարկելով նավը քանդելով, և այս փրկության ժամանակ աղեղի նավահանգիստը վնասեց տախտակամածը վերականգնման ընթացքում, այնպես որ այժմ անցք կար: Տախտակամածի մեջ փոսը մոտ երեք ոտնաչափ տրամագիծ ուներ: Կորպուսը լողում էր, բայց այժմ ծածկված էր կապույտ ծղոտով վերևում, նավահանգստի կողմից ՝ ստորջրյա, իսկ մյուս կողմից ՝ ստորջրյա պլաստիկ ծածկով, որպեսզի արտահոսքը նվազագույնի հասցվի: Այն, ինչ տեղի էր ունեցել, երկու դեպքում էլ անձրևները եկել էին խցանված մղիչ պոմպերից և պարզապես լցվել ջրով և խորտակվել: Այժմ Դագը սեփականություն ուներ, և այն ուներ շատ ավելի լավ մղիչ պոմպ: Մենք քաջալերվեցինք, քանի որ դա լավ կիրառվում էր խորտակվելիս:

Տեղաբաշխման մասին մեր քննարկումներում մենք մի քանի անգամ այցելեցինք կորպուս, քանի որ Դագը վարձեց անձնակազմ ՝ այն հանելու և սայլից հանելով բորբոսից գիպսաստվարաթուղթը, հագուստը և մնացած աղբը: Մենք պայմանավորվածություններ էինք ձեռք բերել, որպեսզի համոզվեինք, որ ամբողջ ապակին դուրս է մնացել և ուղևորություն էինք կատարել, որը կօգնի նավը բացել ջրասուզակների մուտքի համար: Ավելի շատ մուտք էր պետք, այնպես որ մենք կտրվեցինք:

Մենք նաև ընտրել էինք, որ կորպուսը դառնա լուսանկարչական հնարավորություն ՝ թողնելով որոշ սյուներ, վազքի հանդերձանք և պտուտակ: Այն դեռ ուներ շարժիչի բլոկը, որի պատճառով այն դեռ այնքան ծանր էր, որ կարող էր խորտակվել, բայց շարժիչի գլուխն անջատված էր, և ինչ -որ մեկը լրջորեն աշխատում էր այն նորից գործի գցելու վրա, բայց այդ ջանքերը կանգ էին առել, բայց գործիքներն ամենուր էին: Մենք ընտրեցինք թույլ տալ մաքրող անձնակազմին թողնել իրեր, ինչպիսիք են երկու ծիածանի առջև կանգնած սյուները և պղնձի մեծ մասը, բայց մենք հանեցինք դռները, ապակիները և այն ամենը, ինչը թույլտվության հետ կապված խնդիրներ կառաջացներ: Դագը դրա արժեքը և աշխատուժը հանձնում էր, ինչը հիանալի նվեր էր քաղաքին և սուզվող համայնքին: Մենք ժամանակ էինք անցկացնում ՝ համոզվելով, որ յուրաքանչյուր խցիկ առանձին -առանձին ելք ու ելք ունի:

Մոտ 70 ոտնաչափ հեռավորության վրա գտնվող կորպուսը մեծացնելու համար նավահանգիստը նավահանգստով քարշ տվեց Փոքրիկ Դավիթին, որը ընդամենը 25 ոտնաչափ երկարություն ուներ, և ալիքը տևեց մոտ 11 ժամ: Այն ամրացված էր դեպի հյուսիս ընկած աղեղով, որն ուներ 750# ծովային ոճի խարիսխ և 500# Danforth- ի վրա ամրացված երկու 500# լամպերի տեղադրման հիմքերով `համոզվելու համար, որ խարիսխները չեն քաշվի: Հարավային կողմի ծայրամասում մենք այն կապել էինք 101 տոննա բետոնի բլոկի հետ, որը Մայր տաճարների մի մասն էր: Մենք բրածո տեղադրման ընթացքում խարիսխների ձգման հետ կապված խնդիրներ ունեինք, ուստի այս անգամ խուսափեցինք դրանից: Տեղաբաշխումը տեղի էր ունենում միայն ծածկը ծածկող բրեզենտների հեռացման միջոցով: Iaուրը թափանցեց կարերի միջով, ինչպես Նիագարայի ջրվեժը: Լազուրը լցնելը տևեց մոտ մեկ ժամ, երբ այն տեղավորվեց ավելի ու ավելի ցածր: Կներեք, որ պայթյուններ չկան: Քաղաքը չէր ցանկանում որևէ նորություն լուսաբանել, և մենք բախտ ունեցանք, որ ներկա Քլինթոնը ժամանեց քաղաք այդ առավոտյան, ինչ ժամանակ: Էդմոնդսի քաղաքի ոստիկանական ջրասուզակները եկան ստուգելու այն և հաստատելու, որ այն նկարագրված է: Այն ավարտվեց հանգստանալով իր նավահանգստային հատվածում ՝ միայն թեքվելով դեպի ծով:

Ներքևում ես հույս ունեի, որ սև նավերն ու ծովային այլ իրերը, որոնք մենք թողել էինք, լուսանկարվելու հնարավորություններ կլինեն: Տեղավորումից մոտ մեկ ամիս անց ինձ այցելության արժանացրին ryերի Գրեյը և Մարկ Շնայդերը, ովքեր եկան այցելելու և տեսնելու, թե ինչ եմ ես նույնպես պատրաստում: Դա հաճելի էր, և նույնիսկ իդեալականից ցածր տեսանելիությամբ նրանք հիանալի ժամանակ անցկացրին:

Մենք ամառն անցկացրինք բալաստ ավելացնելով կեղևին, քանի որ մտահոգված էինք, որ դա լավ չի լինի ձմեռային փոթորիկներում, և ամառը ցույց տվեց տարատեսակ իրական գույները ՝ երկու սյուների գողությամբ, ինչպես նաև շատ այլ փոքր իրեր: Բայց մեկը դեռ մնաց, և դա մոտ 3 ոտնաչափ տրամագծով պտուտակ էր ղեկի կողքին, որը դեռ հնարավորություն էր տալիս լուսանկարել մեծ հնարավորություններ: Բացի այդ, ամռանը Քիրբին, որը չէր մեկնել Բրեմերտոն, որոշեց չափել և փաստաթղթավորել նավը `օգտագործելով մեր կողմից սովորած տեխնիկան ստորջրյա հնագիտության դասին, որը կազմակերպվել էր UASBC- ի կողմից Վանկուվերում, մ.թ.ա. Իհարկե, ոչ թե հեշտ ճանապարհով, այլ մինչ այն գտնվում էր հատակին: Նա հաջորդեց Հաղթանակի գեղեցիկ նկարով: Մենք բոլորս սկսեցինք ջանքեր գործադրել օգնել Տրիումֆի պատմությանը: Նավը կառուցվել է Coos Bay- ում 1888 թ. -ին ՝ որպես բար քաշքշուկ, իսկ նավապետը բաց երկնքի տակ կանգնած էր թեքության վրա: Նախնական գոլորշու կաթսայի որոշ հրակայուն աղյուսներ դեռ գտնվում էին կորպուսի ներսում:

2001 -ի ուշ գարնանը նորից մեծացնելու համար մենք շաբաթ օրը ստուգատեսով սուզվում էինք Triumph- ի շուրջ, քանի որ ամեն ինչ քայքայվում էր, և մենք ուզում էինք համոզվել, որ ամռանը ամեն ինչ ապահով կլինի: Մենք հանդիպեցինք 2 դյույմանոց պողպատե խողովակի 10 ոտնաչափ կտորի, որը թեքվել էր ներքևի մասում ՝ աջ եզրից: Մի քանի րոպե անց Կիրբին ինձ ցույց տվեց մի բանալին, որը նայում էր դեպի արևմուտք նավահանգստի կողմից: Դա մետաղյա տնական բանալի էր, որը ներկված էր դեղին գույնով: Մենք միմյանց նշաններ տվեցինք, որ այս մասին ավելի ուշ կքննարկենք: Այս հատվածները Տրիումֆից չէին: Սուզվելուց հետո մենք տարակուսանք հայտնեցինք, թե ինչ է կատարվում, այնպես որ կիրակի օրը մենք նորից դուրս եկանք, և այս անգամ ես վերցրեցի այն բանալին և ձողը, որը թաքցրել էի մոտակայքում, մեր կասկածները հաստատելուց հետո, քանի որ պտուտակի պահող ընկույզը փայլուն էր: Մենք կասկածում ենք, որ ջանքեր են գործադրվել հեռացնելու պտուտակին բռնած ընկույզը ՝ այն պահանջելու համար: Մեր ենթադրությունն այն էր, որ բանալին տեղադրված էր ընկույզի վրա, իսկ խողովակն օգտագործվում էր որպես երկարաձգիչ ՝ բարձրացնող տոպրակով, որն օգտագործվում էր ընկույզը ոլորելու համար: Խողովակը շատ թեքվեց, ուստի այն տվեցին այն, ինչ ձեռքի տակ ունեին: Այս մասի մասին ավելի ուշ:

Ես մոտեցա քաղաքին գողության փորձի վերաբերյալ, և նրանք իսկապես այն ինձ հետ հանձնեցին, քանի որ նրանք ոչ մի կերպ չէին կարողանում հաղթահարել այդ հարցը: Դա հանգեցրեց նրան, որ հաջորդ հանգստյան օրերին մենք ստացանք նախամշակված բետոնի տոպրակ և դրեցինք այն ավազի տոպրակի մեջ, այնուհետև այն դրեցինք ընկույզով պտուտակի վրա, որը պիտակավորված էր Էդմոնդսի քաղաքային զբոսայգիների վարչության կողմից և ամրացրեց այն պարանով: Մենք նաև Ralph Sweet- ին հանձնեցինք մալուխը պտուտակից դեպի ղեկ և կողպեք այն տեղում: Պրեմիքսը կբուժեր մեկ գիշերվա ընթացքում: Մենք հույս ունեինք, որ դա հարցի վերջը կլինի և սկսեցինք մեր բիզնեսը ՝ հաղթահարելով բոյերի և արահետների հետ: Ես կապվել էի փրկարարական բակի հետ, թե ինչ արժե փողային պտուտակը `հաշվի առնելով չափերը: Պատասխանը, որը ես ստացա, գուցե մոտ 700-800 դոլար էր, որպես մետաղ, բայց, ամենայն հավանականությամբ, ավելի քան 4000 դոլար ՝ որպես բար կամ հյուրանոցի նախասրահի խաղարկային:

Մի քանի շաբաթ անց մենք կրկին անցնում էինք Տրիումֆի մոտով և երբ մոտենում էինք խորանին, ես տեսա, թե ինչ տեսք ունի ծխախոտի մնացորդները, որոնք պառկած էին ներքևում: Գուցե մոտ մեկ տասնյակ կամ ավելի ցրված: Ես վերցրեցի մեկը և հիշեցի, որ այն նման էր ջահի կտրող կոճղերին, որոնք թողել էր իմ հին սուզվելու ընկեր Jimիմ ՄքԳինիսը քոլեջի օրերից: Սա ինձ ստիպեց ավելի մոտիկից նայել, և ես կարող էի տեսնել, որ ինչ -որ մեկը այժմ դիմել է կտրող հպման ՝ փորձելով այրել պտուտակի լիսեռը: Կողպեքը կոտրված էր, բայց այն նորից դրվեց տեղում ՝ դա թաքցնելու համար, և մենք ստիպված եղանք վերանայել մեր ջանքերը, քանի որ նրանք չէին հանձնվում:

Վերադառնալով ափ, մենք պետք է կազմեինք այս խնդիրը լուծելու ծրագիր: Շատ գաղափարներ էին պտտվում, բայց ամեն ինչ կախված էր այն բանից, որ մենք պետք է առաջինը լինենք: Շաբաթվա ընթացքում ես կուտակեցի մի շարք սղոցներ, մի քանի շեղբեր և կազմեցի խորը կոկորդի սղոց, որպեսզի կարողանամ ավարտել աշխատանքը: Լիսեռը, կարծես, առնվազն 4 դյույմ տրամագծով էր: Մենք նաև ընտրեցինք սուզվել էստաֆետում, որպեսզի կարողանանք շաբաթ օրը սկսել և հեծանվավազք կատարել, չնայած որ բոլորը մոտ 30 րոպեում հերթափոխում են թե՛ սղոցելը և թե՛ օգնությունը, քանի որ ես կասկածում էի, որ զենքերը կհոգնեն, ինչպես նաև ջրասուզակները ցրտահարվելով միայն մեկ ձեռքով այդքան երկար ժամանակ: Որոշ ջրասուզակներ երկու հերթափոխ են կատարել: Մենք նաև ունեինք կոճի կշիռներ, որոնք փոխարինելու էին սղոցի ստորին ջրասուզակը: Մենք նաև տարակուսած էինք, որ վաղ ջանքերը մոտենում էին կեսին («անձրևի տակ» թուղթը որպես կաղապար օգտագործելով), և մենք կասկածում էինք, որ դա այն պատճառով է, որ լիսեռը պղնձի տեսք ուներ, բայց իրականում պղնձե թև էր պողպատե կենտրոնի վրա:

Գործող պլանի համաձայն մենք սկսեցինք հաջորդ առավոտյան առավոտյան և դրա վրա աշխատեցինք մոտ յոթ ու կես ժամ և լավ առաջընթաց ունեցանք, բայց դեռևս զառեր չկային: Մենք հիանալի առաջընթաց էինք գրանցել, բայց դա շատ մետաղ էր մեր ձեռքով մեթոդների համար: Կիրակի օրը ես և Քիրբին վերադարձանք ՝ տեսնելու, թե արդյոք կարող ենք ավարտել ջանքերը: Ես սկսեցի մոտ 30 րոպեի հերթափոխով, այնուհետև փոխանակեցի Կիրբիին, երբ գնացի վերցնելու երեք բարձրացնող թմբուկը (55 կիլոգրամ, 1,500# վերելակ), որոնք մենք կօգտագործեինք շարժիչը տեղափոխելու համար, երբ այն անվճար լիներ և բալոններ փոխանակելու համար: . Երբ ես վերադարձա Հաղթանակ, կարծես հուշում էի, Կիրբին ավարտել էր, և այն պարզապես ընկավ: Հաջորդը պետք է սարքել այն, որպեսզի այն դուրս գա կորպուսի տակից, որը այնքան էլ մեծ աշխատանք չէր, քանի որ մենք նախկինում նման բարձրացում էինք կատարել: Մենք նաև լրացուցիչ վերելակ ունեինք, որպեսզի կարողանայինք սահել, այնուհետև բարձրացնել այն առանց նորից կեղծելու: Պտուտակը մտավ մոտ 700#: Այժմ, երբ պտուտակը լողում էր, մենք շարժվեցինք դեպի գաղտնի վայր ՝ այն տեղադրելու և այն թաքցնելու համար: Հոսանքը մեզ հետ էր, ինչը տեմպի լավ փոփոխություն էր: Մենք տուն կանգնեցինք ծովափին և տեղադրեցինք այն այնքան մակերեսային, որ նավով հասանելի չէր լինի, քանի որ, հավանաբար, մյուս խմբին դա պետք կգա ՝ այն վայրից հանելու համար: Տեղն այնքան գաղտնի էր, որ հաջորդ հանգստյան օրերին Կիրբին չկարողացավ գտնել այն: Ես գիտեի, որ դա անվտանգ է: Մենք բոլորս ուզում էինք տեսնել անակնկալը նրանց դեմքին ՝ տեսնելու, որ այն այլևս այն տեղը չէ, որտեղ նրանք թողել էին: Կներեք ոչ թե նվիրատվության համար:

Բայց պատմության մեջ մի խոչընդոտ կա. Դեռ այն ժամանակ, երբ մենք գտանք բանալին, և բոլորը լսեցին Կիրբիի և իմ տարակուսանքը, թե ինչ է հավանական լինելու: Մենք բոլորս բանալիի և երկարացման գոտու մեջ գնել էինք բարձրացնող տոպրակի գաղափարը, թե ինչ է տեղի ունեցել, և որ կտորները հետ են մնացել, քանի որ այդ մոտեցումը ձախողվել էր: Այն, թե ինչպես նավը թեքվեց դեպի նավահանգիստ, իսկ ճաղավանդակը ՝ աջ եզրին, որտեղ հստակ հասանելիություն կար վերելակի պայուսակի ՝ դեպի մակերևույթ դեպի վեր ձգվելու համար: Նրանք, ամենայն հավանականությամբ, շատ ժամանակ էին ծախսել հիմարությունների վրա, բայց ընկույզը պարզապես չէր շարժվում: Իրականում նրանք հիանալի գաղափար ունեին, բայց ունեին ճակատագրական թերություն, որը մատնանշեց Կիրբին: Իմ կարծիքով, այսքան տարի անց ընկույզն իսկապես կողպված էր տեղում: Բայց Քիրբին մեզ բոլորիս հիշեցրեց, որ սա սպասարկելի մաս պետք է լիներ: Իր հետազոտության մեջ Triumph- ը հատուկ քաշքշուկ էր նրանով, որ վերջին տարիներին ուղիղ շարժիչով դիզելն ամենալավն էր աշխատում հակառակ ուղղությամբ `ծերության և առանցքակալների պատճառով, ուստի այն հագեցած էր ձախ ձեռքով պտուտակով: Սա թարգմանեց այն խմբին, որն այս ամբողջ ընթացքում ծախսում էր ընկույզը սեղմելով և չթուլացնելով այն: Պատմության բարոյականությունն այն է, որ վճարում է տնային աշխատանքը կատարելը: Շատ շնորհակալություն Կիրբի:

Քանի որ մենք խարիսխներ էինք գցում այդ տարվա վերջում, մենք տնային բանալին մեկում դրեցինք որպես հուշանվեր և նախագծի հիշեցում: Theեկը դեռ հպարտորեն ցուցադրվում է:

Համարձակ սուզվելը խոր ջրի մեջ

Ամեն դեպքում, Թոմի Ամերմանը համարձակ ջրասուզակ էր: Նա ներխուժեց առևտրային սուզվելու դաշտ այն համարձակ սխրանքով, որն այն ժամանակ ոչ մի այլ ջրասուզակ չէր կարող իրականացնել: Նա ներթափանցել է Կոլումբիա գետի Բար Օրեգոնի կողմում գտնվող Clatsop Spit- ի ալիքների անջատիչ գոտում ընկղմված ջրահեղձ և դուրս բերել դիակ փլատակից: Նա հաջողության հասավ իր երկրորդ սուզվելիս: Առաջին փորձը անհաջող էր, քանի որ նրան ասել էին նավի սխալ հատվածում փնտրել: Երկրորդ օրը, սուզվելով ջրի մակընթացության ժամանակ, նա մտավ խորտակված նավը, ներսում գտավ խեղդված անձնակազմի դին և դուրս բերեց նրա մարմինը բեկորներից ՝ այն հասցնելով կողքին կանգնած անձնակազմին ՝ այն ընդունելու համար:

Հարդ գլխարկի ջրասուզակները շաբաթներ էին անցկացրել ՝ փորձելով անել այն, ինչ Թոմին արել էր երկու սուզվելիս: Մշտական ​​ալիքային գործողությունները, ահռելի հոսանքները և ծովի ջրի տեղաշարժը խափանում էին մարմինը վերականգնելու համար կոշտ գլխարկի ջրասուզակների բոլոր ջանքերը: Գլխավոր տախտակամածի վերակառույցի մուտքի դռները դաժանորեն բախվեցին հետ ու առաջ `դեպի միջնապատերը` դարձնելով ահռելի ռակետկա: Նրանց սարքավորումները չափազանց ծանր ու ծանր էին, և նրանք չկարողացան նույնիսկ հաջողությամբ մոտենալ խորտակված նավին, առավել ևս թափանցել այնտեղ և վերականգնել կորած անձնակազմի մարմինը:

Թոմիի հսկայական նվաճումից հետո, ԱՄՆ բանակի ինժեներական կորպուսը պարտականություն զգաց իր հերկուլյան ջանքերը պարգևատրել սուզվելու լրացուցիչ պայմանագրով, երբ Թոմին ցանկանա դա հետապնդել:

Հարոլդ Մեյքենը, Commercial Divers Incorporated- ի սեփականատերը, Պորտլենդում (Օրեգոն) շինարարական սուզվելու երկու խոշոր կապալառուներից մեկը, Թոմիին պայմանագիր էր կնքել որպես SCUBA սուզորդ, որը զբաղվում էր կոմերցիոն սուզման աշխատանքներով: Կոշտ գլխարկի ջրասուզորդներին դուր չէր գալիս SCUBA- ի սարքավորված ջրասուզակը, որը խախտում էր իրենց երբեմնի սուրբ աշխատանքի վայրը: Թոմին պտտվում էր Hard Hat սուզորդների շուրջը, և նրանք պարզապես չէին կարողանում մրցել նրա հետ: Նա սուզվում էր բոլոր տարբեր պայմաններում և միշտ գործը կատարում էր արագ և ամբողջությամբ: Շատ շուտով Խաղաղօվկիանոսյան հյուսիս -արևմուտքում աշխատող բոլոր ջրասուզակները սկսեցին օգտագործել SCUBA սարքավորումները `սուզվելու իրենց առևտրային աշխատանքները կատարելու համար: Mark V Deep Sea Diving հանդերձանքը մեկ գիշերվա ընթացքում հնացվեց Թոմի Ամերմանի և նրա հերոսական արարքի կողմից:

SCUBA- ի այլ հավակնոտ կոմերցիոն սուզորդները սկսեցին միանալ Հարոլդ Մեյքենի ջրասուզակների թիմին: Նրանց թվում էին Պոլ Մարկը և Բադ Սանդերսը: Հարոլդ Մեյքենը պայմանագիր է ստացել կորպուսից ՝ Dayոն Դեյի ամբարտակում սուզվելու աշխատանքների համար: Թոմին, Բադը և Փոլը գործնականում կատարեցին սուզվելու բոլոր աշխատանքները John Day ամբարտակում սկզբից մինչև վերջ: Աշխատանքը տևեց 1959-1962 թվականներին:

1962 թ. -ին Պոլ Մարկը և Բադ Սանդերսը De Long Construction- ի սուզվելու պայմանագիր ստացան չորս տարվա տևողությամբ նախագծի վրա, որը կառուցում էր Աստորիա կամուրջը հզոր Կոլումբիայի վրայով ՝ Օրեգոնից մինչև Վաշինգտոն: Կոշտ գլխարկով հագեցած ջրասուզակները չեն կարող գործել Կոլումբիա գետի գետաբերանի մոտ, բացառությամբ թույլ ջրհեղեղի ժամանակ, այնուհետև միայն մոտ 30 րոպե, օրական չորս անգամ, երկուսը ցերեկը և երկուսը ՝ մակընթացության համաձայն: Գնդապետ Դե Լոնգը սնանկանում էր ՝ սպասելով թուլացած ջրի, մինչև Փոլն ու Բադը սուզվելու փոփոխությունից հետո իջան և ցույց տվեցին, որ նրանք կարող են աշխատանքը կատարել ընթացիկ իրենց SCUBA սարքավորումներով: Կրկին, Hard Hat- ի սուզորդներին փոխարինեց SCUBA- ի սարքավորված ջրասուզակները:

Այս պատմությունը տեղի ունեցավ հենց Աստորիայի կամրջի շինարարության ծրագրի ժամանակ, մոտավորապես 1965 թ. Թոմի Ամերմանին և Էդ Ֆորսայթին հանձնարարվեց ավարտել սուզվելու պայմանագիրը, որը տրվել էր Harold Maiken of Commercial Divers Incorporated- ին: Աշխատանքը սկզբից բավականին հեշտ էր թվում: Սուզվեք Վաշինգտոնի կենտրոնական Կասկադում գտնվող Կասկադի ամբարտակի բարձր ջրամբարի հատակին և դինամիտ գանձեք չորս հին աճեցված փայտանյութերի վրա, որպեսզի դրանք փչեն հատակից և դրանք լողան մակերեսին:

Սուպեր ջրասուզակ Թոմի Ամերմանի համար սա գրասենյակում անցկացրած հերթական օրն էր ՝ մոտ 35 խորությամբ ջրի մեջ: Էդի Ֆորսայթը Թոմիի սուզվելու մրցույթն էր: Նրանք երկուսով բեռնեցին ամբողջ սարքավորումները, քանդման ծախսերը և պարագաները, օդային կոմպրեսորները, SCUBA- ի շշերի տուփերը և սուզվելու այլ սարքավորումներ, մեկ անձի կոմպրեսիոն խցիկ, թեթև սուզվող սահնակ արտաքին շարժիչով և ուղևորվեցին Վաշինգտոնի նահանգի բարձրադիր կասկադներ: աշխատանքը կատարել:

Թոմին վաղ էր որոշել, որ կարող է սուզվելու այս հեշտ աշխատանքը կատարել չորս օրվա փոխարեն մեկ օրում: Ո՞րն է մեծ գործը Սուզվեք մի քանի հարյուր ոտնաչափ ներքև այս մաքուր ջրի լեռնային ջրամբարի լճի մեջ և որոշ գանձումներ կատարեք չորս մեծ հին եղևնիների հիմքում: Cakewalk!

Թոմին և Էդը ժամանեցին աշխատանքի վայր և ստեղծեցին բազային ճամբար սուզվելու աշխատանքների համար: Նրանք լցրեցին սուզվելու ամբողջ հանդերձանքը նավակի մեջ և գործարկեցին այն հարմար նավակի թեքահարթակով ՝ սուզվելու վայրից ոչ շատ հեռու: Թոմին արագ հագնվեց թաց կոստյում, մինչդեռ Էդը հավաքեց սուզվելու սարքավորումները և պատրաստ եղավ գնալ:

Նրանք դուրս եկան լճի մակերևույթի վրա գտնվող մեծ ծառերի վրայով, և Էդի խարիսխ դրեց նավակին, որն իջնում ​​էր երկար ներքև ՝ ուղիղ դեպի ներքև: Այս լճի ջրամբարում խոսելու հոսանք չկար, և սուզվելու պայմանները կատարյալ էին: Գեղեցիկ վաղ աշնանային օր պարզ երկնագույն երկնքով, շատ արև և առանց քամու: Ի՞նչը կարող է սրանից լավ լինել:

Էդն օգնեց Թոմիին իր երկվորյակ 65 խորանարդ ոտնաչափ օդային տանկերը և մեջքի տուփը միացնել ու ճկել, ինչպես նաև քաշային գոտին, որի վրա շատ փոքր կապար էր հարմարվել, քանի որ սուզվելու խորը հանձնարարությունը: Երկու հարյուր ոտնաչափ խորության վրա, նույնիսկ ավելի քիչ խիտ քաղցրահամ ջրի մեջ, ջրի ճնշումն այնքան մեծ է, որ ավելի քան 100 ֆունտ / քառակուսի դյույմ ճնշում է մղվում ջրասուզորդի ամբողջ մարմնի վրա: ¼ դյույմ հաստ նեոպրենային թաց կոստյումի նյութը սեղմված է մոտավորապես նույն հաստությամբ, ինչ թերթի կտորը: Այդ խորության վրա թաց կոստյումը բացարձակապես լրացուցիչ առագաստանավ չի ապահովում սուզորդի համար, և քաշի գոտին այլևս անհրաժեշտ չէ: Այն նաև ապահովում է սուզորդի համար զրոյական մեկուսիչ ջերմություն: Ահա թե ինչու Թոմին ընդամենը տասը ֆունտ կապար ուներ իր քաշային գոտու վրա:

Թոմին պատրաստ էր գնալ և նստած մեջքով գլորվեց փոքրիկ նավակի կողքով դեպի լճի ջրամբարը: Մակերևույթում ջրի ջերմաստիճանը բավականին հաճելի էր ՝ ամբողջ սեզոնը տաքացած ամառվա շոգ արևի տակ: Արագորեն իջնելով ջրամբարի հատակը ՝ Թոմին անցավ ջրի ջերմաստիճանի նվազման ավելի քան չորս թերմոկլանների միջով: Լճի հատակին ջրի ջերմաստիճանը 200 ոտնաչափ ջրի մեջ բավականին ցուրտ էր ՝ 45 աստիճանից պակաս:

Իջնելիս նա կարող էր տեսնել իր ներքևի մեծ ծառերը ՝ իրենց ասեղնազուրկ մեծ ճյուղերով և տակի հսկայական կոճղերով: Նա շարունակում էր թոթափել ականջները և հավասարեցնել օդի ճնշումը, երբ արագ լողում էր դեպի ներքև ՝ օգտագործելով լողի լողակները և ոտքի հզոր մկանները: Ստորջրյա ժամանակը շատ կարևոր է, և հատկապես խոր սուզվելու դեպքում: Նա չցանկացավ անգամ մեկ րոպե վատնել ՝ կատարելով իր առաջին սուզվելը:

Այդ ընթացքում Էդին նավակի վրա էր և հետևում էր Թոմիի վերջին ժամանակին ՝ իր Rolex Oyster Perpetual Diver ձեռքի ժամացույցով ՝ օգտագործելով անցած ժամանակի պտտվող եզրագիծը: Ոչ մի ճնշման սահմանը ավարտվում է հարյուր իննսուն ոտնաչափ խորությամբ: Դրանից դուրս դուք սուզվում եք դեֆորմացիայի միջոցով, ինչը նշանակում է, որ դուք պետք է կանգնեցնեք ձեր բարձրացումը մոտ 20 ոտնաչափ խորության վրա մոտ տասը րոպե `ջրի տակ ճնշելու համար, նախքան մակերևույթ դուրս գալը` կանխելու համար ճնշման հիվանդությունը, որը նաև հայտնի է որպես ոլորաններ:Այն կոչվում է ոլորաններ, քանի որ ջրասուզակները ցավից կռանում են իրենց մարմնի հյուսվածքների ներսում պայթող ազոտի պղպջակների տանջալից ցավոտ խելագարությունից և արգելափակում արյան նորմալ շրջանառությունը: Գեղեցիկ պատկեր չէ:

Էդին իսկապես պետք չէր շատ անհանգստանալ Թոմիի կողմից թեքություններ ստանալու համար, քանի որ Թոմին սուպերմեն էր և սուզորդ: Սուզվելու առանց ճնշման սուզվելու ժամկետները, սուզվելու սուզման սեղանները և սեղմված օդը շնչող ստորջրյա ջրասուզակների համար կրկնվող սուզվելու սեղանները իրականում չէին վերաբերում Թոմի Ամերմանին: Դրանք վաղուց մշակվել էին Միացյալ Նահանգների ռազմածովային ուժերի կողմից և համարվում էին 95% ճշգրիտ ԱՄՆ ստանդարտ նավատորմի ջրասուզակի համար: Թոմին պարտավոր չէր հավատարիմ մնալ սուզվելու այս սեղաններին և դրանց սահմանած սահմանափակումներին, քանի որ նա բոլոր առումներով գերազանցում էր ԱՄՆ -ի այդ ստորերկրյա նավատորմի սուզորդներին: Նա ջրասուզակ էր առանց սահմանների, և Նավատորմի սուզվող սեղանները պարզապես չէին վերաբերում նրան:

Ստորջրյա սուզվելը մինչև 200 ոտնաչափ խորություն կամ ավելի խորը համարվում է ծայրահեղ ազդեցության սուզվել: Բարձրության վրա սուզվելը նույնպես ավելի կարևոր է դեֆորմացիայի համար `մակերեսային մթնոլորտային ճնշման նվազման պատճառով: Coldայրահեղ սառը ջուրը, հոգնածությունը, ֆիզիկական սթրեսը և ծանր աշխատանքը նույնպես կտրուկ կբարձրացնեն ջրասուզակների մեջ ազոտի կլանումը, ինչը նրանց ավելի ենթակա է ոլորանների: Որքան մեծ քանակությամբ սեղմված օդի եք շնչում ստորջրյա, այնքան ավելի մեծ քանակությամբ կլանված ազոտը կլանվի ձեր մարմնի հյուսվածքներում և արյան մեջ: Այս բոլոր պայմանները գոյություն ունեին սուզվելու այս աշխատանքի ժամանակ, և դրանցից ոչ մեկը Թոմիի օգտին չէր: Թոմին թքած ուներ!

Թոմին հասավ հատակին և շատ արագ տեղադրեց նախապես փաթեթավորված քանդման ծախսերը առաջին ծեր եղևնու հիմքի շուրջ: «Շտապե՛ք, ամեն ինչ արեք, բայց ամեն հնարավորության դեպքում շտապե՛ք», - սա ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի սուզորդների կարգախոսն էր ՝ ստորջրյա պայմանական Mark V Deep Sea Diving հանդերձանքի հետ ստորջրյա աշխատանքի համար: Թոմին SCUBA- ում էր, և նա արագ ջանասեր աշխատող էր ջրի տակ, և նա ժամանակ առ ժամանակ ապացուցել էր, որ ինքը սուզորդն է, ով կարող է աշխատանքն ավարտին հասցնել, բայց ոչ մեկը:

Նա արագ վերադարձավ մակերես ՝ հաջորդ ծառի քանդման հաջորդ փաթեթները ստանալու համար: Էդին այնտեղ էր ՝ նրան SCUBA հանդերձանքով օգնելու համար: Թոմին բարձրացավ նավ և արագ հագցրեց SCUBA- ի մի նոր շիշ ՝ ամրացնելով հետևի փաթեթները և ամրացվեց կողքով:

Նա արագ լողալով վերադարձավ հատակը և մեղադրանքները դրեց հաջորդ ծառի հիմքում: Նա իրեն լավ էր զգում, և ջրի տակ անցկացրած ժամանակը բավականին արագ էր, ուստի ամեն ինչ կարծես թե ընթանում էր ըստ ծրագրի:

Նա արագ վերադարձավ անմիջապես մակերևույթ և ձեռք բերեց մեկ այլ զույգ տանկ և լցվեց քանդման տուփերով և վերադարձավ լճի հատակը: Ինչպես մյուս երկու ծառերի դեպքում, նա քանդման տուփերը դրեց երրորդ ծառի հիմքի շուրջը, այնուհետև արագորեն շարժվեց դեպի մակերեսը: Այս երրորդ վերելքի վրա, մոտ հիսուն ոտնաչափ խորության վրա, Թոմին սկսեց հասկանալ, որ ինչ -որ բան այնքան էլ ճիշտ չէ: Մոտենալով մակերեսին, շատ զայրացած, նա սկսեց հասկանալ, որ իր մոտ առաջացել է ճնշման վատ դեպք:

Երբ նա կոտրեց լճի մակերեսը նավակի կողքին, նա ասաց Էդդիին.

Էդի արագ գործի անցավ: Նա նստեց Թոմիին և ուղևորվեց լողափ: Նա Թոմիին նավակից իջեցրեց և մտավ միայնակ տղամարդու կոմպրեսիոն պալատ, որքան հնարավոր էր արագ:

Միայնակ տղամարդու կոմպրեսիոն պալատը գտնվում էր կցորդի վրա, իսկ օդային կոմպրեսորը, որը լիցքավորում էր համակարգը, գտնվում էր կցորդի մոտ: Էդը մտցրեց Թոմիին սենյակի ներսում և փակեց մուտքի ծանր դուռը և փակեց այն:

Այս փոքր կոմպրեսիոն պալատները կոչվում են դագաղի խցիկներ, քանի որ դրանք մոտավորապես նույն չափի են և նման են դագաղի: Նրանք բավականին փոքր են: Երբ դուք պառկած եք մեջքի վրա ՝ այս ճնշման անոթներից մեկի ներսում, այն շատ ամուր տեղավորվում է ՝ լրացուցիչ տեղ չունենալու համար: Եթե ​​դուք տառապում եք կլաստրոֆոբ զգացումներից և նեղ տարածքների վախից, ապա երբեք չեք ցանկանա սողալ այս հակաբեղմնավորիչներից մեկի ներսում: Երբ դուք ներսում եք, գրեթե անհնար է շարժվել, և ելք չկա, եթե ձեր սուզվելու մրցույթը դուռը չբացի և թույլ չտա ձեզ դուրս գալ:

Էդն արձակեց օդային կոմպրեսորը, բացեց փականները և սկսեց սեղմված օդը ուղարկել դագաղի խցիկ: Թոմին շատ վատ վիճակում էր, քանի որ բաց էր թողել երեք հետևից դեպի հետևի սուզվելը մինչև 200 ոտնաչափ խորություն: Նույնիսկ իր կարճատև ժամանակի և արագ աշխատանքի դեպքում, նա դեռ անտեսում էր ճնշման անկումը և հյուսվածքներում լուծարված ազոտը պղպջակում էր, քանի որ մակերևույթի վրա շրջապատի նվազեցված ճնշումը թույլ էր տալիս ճնշված լրացուցիչ ներծծված գազը ազատվել ճնշման լուծույթից:

Մտածեք սոդայի փոշու շիշի մասին, որը փոքր -ինչ ցնցվել է տաք օրվա ընթացքում, և այնուհետև, երբ փոփ -գագաթը արագորեն դադարում է գործել: Սովորաբար դա խառնաշփոթ է ստեղծում, քանի որ սոդայի փոշին դուրս է գալիս շշի վերևից: Հիմա մտածեք Թոմիի մարմնի մասին, որպես սոդայի փոշի, որը լցվում է չափազանց մեծ ներքին ճնշմամբ:

Օդային կոմպրեսորը անմիջապես կրակեց, և օդի ճնշումը սկսեց հոսել պալատ `Թոմիին նորից սեղմելու և նրա ցավից շատ անհրաժեշտ ակնթարթային թեթևացում տալու համար: Այնուամենայնիվ, ինչ -որ բան այն չէր: Օդային կոմպրեսորը աշխատում էր, և օդը հոսում էր խցիկ, բայց ներքին խցիկի ճնշումը չէր աճում:

Էդի սկսեց շուրջը նայել և լսել օդային կոմպրեսորային շարժիչի թնդյունը, և նա հասկացավ, որ խցիկի վրայի կցամասերից մեկը բացակայում է: Ամբողջ օդը, որը սեղմվում և փչվում էր պալատի մեջ `հիմնական օդային գծով, արյունահոսում էր հենց պալատից դուրս` բացված փականի անցքով:

Էդը սկսեց տենդագին թափառել շուրջը ՝ փորձելով ինչ -որ բան գտնել այդ փոսը փակելու համար: Նա արագ գտավ փայտե թիակի բռնակ, սղոցեց կարճ կտոր, իր դանակով հարվածեց գոգնոցին, որպեսզի համապատասխանի անցքի տրամագծին և գործիքի տուփից մուրճով տեղում հարվածեց:

Անմիջապես պալատը սկսեց օդի ճնշում ձեռք բերել: Թոմին բացեց ականջները, երբ ներքին ճնշումը արագորեն աճեց: Էդի ստացավ խցիկի մթնոլորտի օդի ճնշումը սեղմված մինչև 190 ոտնաչափ խորության համարժեք, և Թոմին ազատվեց իր ցավից, խոշտանգումներից և հոգեվարքից:

Այժմ երկար փորձությունը սկսեց բուժել Թոմիին իր ճնշման հիվանդության պատճառով, որն առաջացել էր 200 մետր խորությամբ երեք սուզվելու և բաց թողնված ճնշումից:

Comնշման ճնշումը հետ է մղում ազոտի պղպջակները `լուծույթով մարմնի հյուսվածքներում և վերականգնում է նորմալ շրջանառությունը: Երբ դա տեղի ունենա, ցավը անհետանում է տուժած ջրասուզակի մարմնում: Հետո օդի ճնշումը աստիճանաբար նվազում է խցիկի ներսում, և, ի վերջո, ջրասուզակը վերադառնում է մթնոլորտային ճնշման գագաթնակետին ՝ բուժվելով իր ճկումից բարոտրավմաներից: Գործընթացը բավականին երկարատև է և մի քանի ժամ է պահանջում `ճիշտ ավարտելու համար:

Էդն անընդհատ աշխատում էր որպես նվիրված մրցույթ ՝ խնամելով իր վիրավոր ջրասուզակին: Նա օդի կոմպրեսորը պահում էր վառելիքով և վազում էր, Թոմիին պարտադրում էր թարմ օդի օդափոխություն յուրաքանչյուր հինգ րոպեն երկու անգամ `կոմպրեսիոն պալատի ներսում, միևնույն ժամանակ միշտ հետևելով ժամացույցին և հետևելով ճնշման նվազեցման և ժամանակավոր կանգառներին, ինչպես սահմանված է բուժման սեղանի պահանջներով: .

Թոմիի ծայրահեղ ճնշման ազդեցությունից բազմաթիվ խորասուզումներ, գումարած բարձրության գործոնը, բուժումը պահանջում էր չորս ժամ դանդաղ ապակոմպրեսիա: Մութ դագաղի խցիկում մոտ երեք ժամ տևած փակվածությունից հետո, ավելորդ է ասել, որ Թոմին բավականին գրգռված էր: Թոմին շատ ուժեղ մարդ էր: Նա կանգնած էր մոտ 5’9 ”բարձրության և կշռում էր մոտ 235 ֆունտ ամուր մկան: Նա այն էր, ինչ կարելի էր անվանել բնօրինակը «Gorրային գորիլա»: Նույնիսկ նրա անունը ենթադրում էր, որ նա Մերման էր, նա ծնվել էր ջրի տակ ապրելու և շնչելու և հերոսական սխրանքներ գործելու ՝ մահկանացուների գունատությունից դուրս: Թոմին սկսեց Էդդիին շատ հստակ հասկացնել, որ նա իր պարանի վերջում է: Այս փոքրիկ դագաղի սենյակում սահմանափակված հիվանդության բուժման համար, որը նա այլևս չուներ, և, հավանաբար, երբևէ երբեք էլ չուներ, նա այժմ դուրս էր ուզում: Նա սկսեց հարվածներ հասցնել պալատի մուտքի դռանը `թաց կոստյումով կոշիկի կոշիկով հագած ոտքերով: Էդիին չէր էլ մտածում նրան այնտեղից հեռացնելու մասին, մինչև որ նա չավարտեր ճնշման բուժման սեղանի ամբողջական դասընթացը, ոչ մի կերպ:

Դե, Թոմի Ամերմանի հետ սուզվելու կանոնները պարզապես չէին կիրառվում: Նա գերմանացի էր, և այդ կանոնները վերաբերում էին հասարակ մահկանացուներին և հիմնական մարդկանց, այլ ոչ թե սուպեր սուզորդի: Այսպիսով, Թոմին շարունակեց հարվածել խցիկի մուտքի դռանը: Նա հարվածեց և նա հարվածեց և որքան երկար մտածեց դրա մասին, այնքան ավելի խելագարվեց: Խայտառակություն էր նույնիսկ մտածել, որ Թոմին այսքան երկար ժամանակ կգտնվի ծուղակում և ստրկացված մի փոքրիկ երկաթե դագաղի մեջ, միայն թե թեքությունների մեղմ կամ նույնիսկ գոյություն չունեցող դեպքը բուժելու համար: Ի վերջո, նա հաղթեց, և նա խփեց դուռը սենյակից և դուրս պրծավ այդ թշվառ երկաթյա դագաղից: Նա չավարտեց իր ամբողջ կոմպրեսիոն բուժումը, բայց Թոմիի հետ բավական էր, և նա պարզապես ուզում էր դուրս գալ:

Այս պատմության տխուր ավարտն այն է, որ այս իրադարձությունը փաստացի ավարտեց Թոմի Ամերմանի սուզվելու կարիերան:

Այս հատուկ ճնշման հիվանդության դրվագը առաջինը չէր նրա սուզվելու կարիերայում: Նա աշխատել է Պոլ Մարկի և Բադ Սանդերսի հետ Johnոն Դեյի ամբարտակի շինարարության նախագծի վրա: Նա սուզվում էր առաջին չորսժամյա հերթափոխով, մինչ Պոլն ու Բադը խնամում էին նրան, այնուհետև Բուդը և Պոլը բաժանում էին հաջորդ չորս ժամվա հերթափոխը ՝ յուրաքանչյուրը երկու ժամ սուզվելով, իսկ մյուսը աշխատում էր որպես ջրասուզակի քնքուշ: Հայտնի էր, որ Թոմին Պորտլենդ վերադառնալիս կանգ էր առնում Բոնվիվիլյան ամբարտակի վերականգնման պալատում և մեկից ավելի անգամ թրմում արագ ապակոմպրեսիոն բուժման: Թեև Թոմին անտեսեց սահմանափակումները և հավատաց, որ նա դրանով չի սահմանափակվում, ինչպես մյուս ջրասուզակները, նա, այնուամենայնիվ, պարբերաբար թեքություններ էր ստանում:

Փայտանյութի հին ստորջրյա աճեցման փորձը փորձություն էր սուզվելու կիրառման և դրա իրագործելիության համար այս խոր ջրերում: Էդ Ֆորսայթը ինձ ասաց, որ Հարոլդ Մեյքենի հետ պայմանագիր կնքած ընկերության կողմից արդեն մշակվել է հեռակառավարվող մակերևույթի շահագործման տեխնոլոգիա: Surfaceառերի հեռացումը հեռակառավարվող մակերևույթի շահագործման միջոցով շրջանցեց սուզորդների ցանկացած պահանջ: Այս սուզվելու ընթացքում զարգացած ապակոմպրեսիոն հիվանդության դրվագը պարզ դարձավ, որ մակերեսային հեռակառավարման գործողությունները առնվազն որոշ ծրագրերում սկսում են փոխարինել սուզորդներին:

Այրահեղ խորությունն ու բարձրությունը բարձրացրեցին այս տեսակի սուզվելու գործողությունները չափազանց վտանգավոր շահութաբեր լինելու համար: . Թոմին և Էդն ամեն ինչ արեցին և փորձեցին լավ շոու մատուցել, բայց իրադարձություններն ու հանգամանքներն այլ կերպ զարգացան: Առողջության լուրջ խնդիրները և արագ կյանքով ապրելու արդյունքը իրենց վնասը հասցրին Թոմիին, և նա մահացավ մոտ տասը տարի անց:

Էդ Ֆորսայթը շարունակեց սուզվելը և ստանձնեց Commercial Divers Incorporated Harold Maiken- ի սեփականությունը: Նա ունեցել է երկար և փայլուն ջրացատկի կարիերա, կատարել է բազմաթիվ դժվարին աշխատանքներ և ավարտել շատ դժվար պայմանագրեր: Էդ, Պոլ Մարկը և Բադ Սանդերսը սուզվելու ամբողջ կարիերայի ընթացքում երբեք չեն ենթարկվել ճնշման հիվանդության: Չնայած նրանք բոլորը շատ ուժեղ տղամարդիկ էին և հիանալի պրոֆեսիոնալ սուզորդներ, նրանք հասկացան, որ ֆիզիկական սուզվելու սահմանափակումներ կան, և նրանք բոլորը հարգեցին այդ սահմանափակումները և հոգ տանել, որ պահպանվեն խորը սուզվելու նորմալ ճնշման նվազեցման պահանջներին համապատասխան: Snրացատկ սուզվելու տեղաշարժերի ժամանակ, որոնք կարող են տևել ամբողջ վեց ժամվա մակընթացությունը, նրանք օգտագործել են երեք տանկի սուզվելու կանոնը: Երբ նրանք փչեցին երեք լիարժեք լիցքավորված SCUBA 2500psi 65 խորանարդ ոտնաչափ շշեր, նրանք ավարտեցին այդ օրվա իրենց կրկնվող սուզվելու հերթափոխը: Դա հայտնի էր որպես երեք տանկի կանոն, և նրանք երբեք չստացան ոլորանը ՝ օգտագործելով այդ կանոնը: Չնայած նրանք բոլորը «Gorրային գորիլաներ» էին իրենց իրավունքով, նրանք երբեք չէին պնդում, որ Թոմի Ամերմանի պես Մերմեն են:

«Կան հին ջրասուզակներ և կան համարձակ ջրասուզակներ, բայց հին համարձակ ջրասուզակներ չկան»:

«Թույլ մի տվեք շատ բան անել» ներս ես մտնում »:

Հեղինակային նշում. Այս պատմությունը ինձ անձամբ պատմեց Էդ Ֆորսայթը ավելի քան 35 տարի առաջ: Որոշ փաստեր, թվեր և միջադեպեր կարող են ավելացվել, փոփոխվել և (կամ) զարդարվել `հանուն հեղինակի ստեղծագործական լիցենզիայի վերապահված իրավունքով և ընթերցվող հոդված ներկայացնելու շահերի: Բավական է ասել, որ այս պատմական իրադարձությունը տեղի ունեցավ, և ջրասուզակների մեջ մտնում էին իսկական միս և արյուն, կենդանի մարդիկ, ովքեր քայլում էին Երկիր մոլորակի վրա իրենց կյանքի ուրախ շրջանի համար:

Dick List, Northwest Diving Pioneer

Ներածություն ՝ Թոմ Հեմֆիլի

Դիկ Լիստը հյուսիսարևմտյան սուզվելու ռահվիրա է և ներդրում է հյուսիս -արևմտյան ջրացատկի կրթության զարգացման գործում: Նա նաև իմ լավ ընկերն է: մենք միասին ունեցել ենք սուզվելու որոշ հետաքրքիր փորձեր ՝ Վանկուվեր կղզու հյուսիսային ծայրից, մ.թ.ա., Կանադա, սուզվելուց մինչև Պուգետի շուրջը գտնվող բազմաթիվ վայրեր և Սան Խուան կղզիներից մինչև Կարիբյան ծովի Grand Cayman:

Դիկը 1973–74 -ին Պորտլենդի պետական ​​համալսարանում սուզվելու դասընթացներ է անցկացրել Գարլանդ Տրզինկայից, որը մի քանի տարի առաջ նրա լողի մարզիչն էր: Դիկը մարզում էր PSU ցատկորդի սուզվելու թիմը, և նրա ուսանողներից մեկին անհրաժեշտ էր ընկեր, որը սուզվելու դասընթացներ անցներ, ուստի նա գրանցվեց:

Դիկն ասում է. Հիշում եմ, որ ամբողջ հանդերձանքս հագել էի, այնուհետև շնչափողով դուրս եկել դեպի խորտակված նավը: Երբ հրահանգիչը մեզ ասաց, որ մեր կարգավորիչները դնենք մեր բերանը և սկսենք իջնել, ես ինքս ինձ մտածեցի. «Հուսով եմ, որ այս նյութը կաշխատի»: Մակերեւույթից ներքեւ իջնելիս ես զգացի, որ գնում եմ այլ աշխարհ `ինչ -որ բան, ինչպես գիտակից սայթաքում դեպի ենթագիտակցությունը: Սուզվելը խաղաղ էր, աչքերը բացող և միևնույն ժամանակ տարօրինակ հուզիչ: Ես ակնթարթորեն կապվեցի: Երբ վերադարձա ափ, ես անմիջապես մոտեցա հրահանգչի մոտ և ասացի.

Նրա հաջորդ քայլը օգնել էր PADI հրահանգիչ Բիլ Փեթի անունով: Նա օգնեց Բիլին մի քանի դասերի և մի քանի բաց ջրային հանգստյան օրերին: Այնուհետեւ Դիկը աշխատանքի ընդունվեց Վանկուվերում, Վաշինգտոն, The Green Meadows Country Club- ում: Դա այն վայրն է, որտեղ ես և Դիկը հանդիպեցինք, երբ ներս մտա և հարցրեցի, թե կարո՞ղ եմ լողավազանը օգտագործել սկուբայի դասերի համար: Դա 1975 թվականն էր, և այդ ժամանակվանից մենք ընկերներ ենք:

Ես մարզեցի Դիկին, և նա ինձ օգնեց մի քանի ամիս, այնուհետև նրան տարա Պորտ Թաունսենդ ՝ մասնակցելու NAUI հրահանգիչների վերապատրաստման դասընթացին, 9 օր ինտենսիվ վերապատրաստման և թեստավորման: Դիկը փորձառու ուսուցիչ էր, ջրային անձնավորություն, մեծ ջրասուզակ, և նա հիանալի հանդես եկավ դասընթացում: Մենք միասին աշխատել ենք Վանկուվերում գտնվող իմ սուզվելու խանութում, 1975-1983 թվականներին: Մեր կարևորագույն փորձառություններից մեկը եկավ, երբ Դիկը վերադարձավ Կարմիր ծով կատարած իր ուղևորությունից, որտեղ նա սովորել էր վինդսերֆ վարել: Ես նոր պայմանավորվածություններ էի ձեռք բերել մի քանի մատակարարների և ներկայացուցչի հետ, որպեսզի բերեի առագաստներ, առագաստներ և աքսեսուարներ, բայց ինձ անհրաժեշտ էր հրահանգիչ: Ես հավաքեցի իմ անձնակազմին և հարցրեցի, թե արդյոք որևէ մեկը գիտի վինդսերֆինգի մասին, և Դիկը ասաց, որ նա դասեր է առել Կարմիր ծով կատարած իր ճանապարհորդության ժամանակ: Ես ասացի «հիանալի, հիմա դու մեր ուսուցիչն ես»:

Ես հաճելի հիշողություններ ունեմ իմ առաջին վինդսերֆի արկածի մասին Դիկի հետ դեպի Վանկուվեր լիճ: Լճից այն կողմ նավարկելու համար մեզանից պահանջվեց մոտ 10 րոպե: Քամին կատարյալ էր: Հետո մեզանից երկու ժամ պահանջվեց թիավարել, քանի որ մենք մոռացել էինք սովորել, թե ինչպես վարվել հետ և չորրորդը քամու դեմ: Հետագայում Դիկը վերջապես պարզեց դա և ես վերադարձա սուզվելու: Մենք միասին այլ արկածներ ենք ունեցել, բայց ես դրանք պահում եմ մեկ այլ ժամանակի համար:

Դիկի արկածները և ծովային պատմությունները.

Diրացատկի իմ ամենագեղեցիկ իրադարձությունները ներառում են ճանապարհորդությունը, որը մենք կատարեցինք Պորտ Հարդի, 2 շաբաթյա արձակուրդ դեպի Կարմիր ծով, որտեղ ես սովորեցի վինդսերֆ վարել, մեկշաբաթյա ուղևորություն Պալաու ՝ Պենիի (Դիկի կնոջ) նախկին ամուսնու հարսանիքի համար, 10 օր 100 օրում: առագաստանավ Ֆիջիում, Կայման կղզիներ Թոմի հետ ճանապարհորդություն, և լավագույն սուզվելը երբևէ Մալդիվյան կղզիներում: Երբ ես հասա Մալդիվյան կղզիներ, այնտեղի սուզվելու ուղեցույցը ասաց, որ իմ առաջին սուզվելը պետք է լինի խութի ներսում, քանի որ նախորդ մի քանի օրերը փոթորիկ էին, և ջուրը լցվել էր: Էքսկուրսավարն ինձ ասաց, որ շատ չսպասել առաջին սուզվելուց, քանի որ իսկապես լավ իրերը գտնվում էին առագաստը փոքրացնելուց դուրս: Այսպիսով, գրեթե դժկամությամբ, ես 40 -ական րոպե սուզվեցի հիմնական խութի ներսում գտնվող փոքր կոնաձև առագաստով: Դա ամենատպավորիչ սուզվելն էր, որ երբևէ ունեցել էի: Coարմանալի մարջան գույներ և ձկների ավելի շատ տեսակներ, քան ես տեսել էի իմ մյուս բոլոր արևադարձային սուզումների ժամանակ միասին: Հաջորդ օրը մենք դուրս եկանք խութից դուրս և հավատարիմ ուղեցույցի խոսքին, սուզվելը նույնիսկ ավելի լավ էր: Շատ ավելի լավ! Այն ներառում էր մոտ 10-12 դյույմ երկարությամբ կապույտ ձկների մի խումբ, որն իմ կողքով լողում էր մոտ 5 րոպե և թվացյալ ընտելացված Մանթա Ռեյ, որի թևերի բացվածքը մոտ 20 ոտնաչափ էր: Եվ դա խայտառակություն չէ »:

Միշտ սուզվեք ընկերոջ հետ

Չարլին իմ սկուբայի ուսանողներից էր դեռ 70 -ականներին: Նա իսկապես վայելում էր սուզվելը և շուտով 26 ոտնաչափ առագաստանավ գնեց և ինձ հրավիրեց մի երկու շաբաթ անցկացնել իր հետ ՝ ուսումնասիրելով Սան Խուան կղզիները: Նա ակնկալում էր, որ մենք շատ ծովամթերք կբռնենք, քանի որ ես նրան պատմել էի Սան Խուան իմ նախորդ բազմաթիվ ուղևորությունների մասին, որտեղ ես տուն էի բերել մի մեծ սառցե կրծքամիս ՝ լի ձկներով, ծովախեցգետիններով, ծովախեցգետիններով և ծովախեցգետիններով: Ըստ այդմ, նավակի վրա նա վերցրեց միայն այն կարագը, կիտրոնները և հացի փշրանքները: Այսպիսով, մենք գնացինք Անակորտես, նավը գործարկեցինք և մեկնեցինք մեր հիշարժան արձակուրդը:

Մի քանի օր պտտվելով կղզիների շուրջը, մենք հայտնվեցինք Մատիա կղզում ՝ Օրկասից հյուսիս: Չարլին նախորդ օրը ցավ էր պատճառել մեջքին և ցանկանում էր մի քանի օր հանգստանալ ՝ ջրի մեջ վերադառնալուց առաջ: Մեզ մոտ սպառվում էր ծովամթերքը, և նա ինձ հարցրեց, թե դեմ չեմ մենակ սուզվելուն, քանի որ նա չի՞ ուզում որևէ կերակուր բաց թողնել: Ոչ էլ ես, այնպես որ ներքև գնացի կղզու հարավային կողմը մի վայր, որը գիտեի, որ բավականին հուսալի վայր էր Լինգի ձկնիկին գտնելու համար:

Մոտ 50 ոտնաչափ մոտ, ես տեսա միջին չափի Լինգի և կարողացա նիզակը նետել նրան: Ես այն կապեցի գոտկատեղիս լարին և գնացի, որ ինչ -որ բան գտնեմ Չարլիի համար: Րոպեներ անց հայտնվեց մեկ այլ Լինգ, և ես կրկին հաջողակ էի նկարահանել այն և այն ամրացնելով գոտուս: Ես շարունակեցի ճանապարհը և շուտով նկատեցի, որ մի շնաձուկ լողում է կողքով: Այն փոքր էր ՝ մոտ 3 ոտնաչափ: Ես քիչ մտածեցի և շատ շուտ հասցրեցի մի փոքր ժայռ ձուկ ձեռք բերել և նորից ամրացրեցի այն իմ լարին: Երբ հայացքս բարձրացրի, տեսա ևս 3 շնաձկների երկարությունը ՝ 2 -ից 5 ոտնաչափ: Ես մի փոքր ցնցված էի, բայց շարունակում էի ճանապարհը: Կարճ լողալուց հետո մի քանի շնաձուկ էին հետևում իմ հետևից: Նրանցից ոմանք բավականին մեծ տեսք ունեին: Այժմ ժամանակն էր որոշ նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկել: Ես վերադարձա իմ ելակետ, բարձրացա նավակ և Չարլիին տվեցի իմ որսը: Ես նրան պատմեցի շնաձկների մասին և համոզված էի, որ նրանք հետևում են ինձ, որովհետև նրանք հոտ էին գալիս այն ձկների արյունից, որոնք կարված էին իմ թելերի վրա: Հետո ես թույլ տվեցի իմ առաջին սխալը: Ես նրան ասացի, որ ձկնորսությունն այնքան լավն էր, որ ես վերադառնում էի ևս մի քանի Lings ձեռք բերելու:

Շատ չանցավ, երբ ես նկատեցի լավ չափսի Լինգին, կրակեցի այն և հագա լարս: Մի քանի րոպե որսից հետո ես նայեցի շուրջս և ցնցվեցի ՝ տեսնելով մոտ 20-30 շնաձկներ:Շատ չանցավ, որ նրանք զգացին այն ձկների հոտը, որը ես նիզակեցի, և խոսքն ակնհայտորեն արագ տարածվեց նրանց մեջ: Ես երկար տարիներ սուզվում էի Սան Խուանում և երբեք չէի հանդիպել ավելի քան 1 կամ 2 շնաձկների: Կարծում եմ, որ սա իմ բախտավոր օրն էր:

Itամանակն էր վերադառնալ ներքևի երկայնքով դեպի նավակը: Հետդարձի ճանապարհին ես ընդունեցի դժվար, բայց իմաստուն որոշում ՝ հեռացնել Լինգին գոտուց և հեռացնել այն խթանը, որը ստիպում էր շնաձկներին հետևել ինձ: Զառ չկա: Ընդամենը մի քանի րոպե տևեց, մինչև հայտնվեց շնաձկների մի ամբողջ դպրոց, որոնց թիվը այժմ հասել էր հարյուրների: Նրանք, հավանաբար, ինչ -որ կերպ զգացել էին, որ ես եմ, որ պատրաստվում էի ապահովել իրենց հաջորդ կերակուրը, այսպես թե այնպես: Iակատագրի հեգնանքով, ես սկսել էի մի փոքր զգալ տակառի ձկանը:

Երբ ես հասա այն վայրը, որը կարծում էի, որ գտնվում էր Չարլիից և առագաստանավից ներքև, ես սկսեցի այն, ինչ գիտեի, որ սարսափելի վերելք կլիներ: Քանի դեռ ես գտնվում էի հատակին, ես կարող էի նայել վերև, տեսնել նրանց և, հուսով եմ, կանխել հարձակվողներից իմ նիզակի հրացանը: Երբ սկսեցի, շնաձկներն արագ շրջապատեցին ինձ, և ես անօգնական հետևում էի, թե ինչպես են նրանք սպառնալիքով պտտվում իմ շուրջը: Լավ, հիմա ես ընդունեցի, որ մի փոքր վախեցած եմ: Ես ինչ -որ տեղ լսել էի, որ շնաձկները «պատմում» են, երբ պատրաստվում են հարձակվել: Նրանք իջեցնում են իրենց կրծքավանդակի լողակները և ներս ու դուրս են թռչում իրենց նպատակակետ որսի վրա, այն ճշգրիտ վարքագծին, որին ես ականատես էի: Ես ինքս ինձ ասացի այն, ինչ ասել էի նախկինում բազմաթիվ ուսանողների: «Երբ շուրջը շնաձկներ կան (ես երբեք չէի պատկերացնում, որ այսքան շատ կլինեն կամ ես կլինեմ այս սարսափելի իրավիճակում) հանգիստ եղեք, մի արեք հանկարծակի շարժումներ և, որպես վերջին միջոց, հանեք ձեր դանակը, դանակահարեք ձեր ընկերոջը: ոտքի մեջ և լողացեք անվտանգ վայր »: Բայց ես ընկեր չունեի: Որտե՞ղ էր Չարլին, երբ ես նրա կարիքն ունեի: Նա ապահով նստած էր նավակի մեջ, հավանաբար մի օր երազում էր այն ձկների մասին, որոնք նա պատրաստվում էր ճաշել, իսկ ես մեկ միլիոն շնաձկներով 50 ′ ոտնաչափ ներքև էի (լավ, գուցե ընդամենը մի քանի հարյուր, սա, ի վերջո, ձկան պատմություն է): երազելով այն մասին, թե ինչ են պատրաստվում ճաշել: Եվ նրանք, անշուշտ, քաղցած տեսք ունեին:

Այնտեղ ես, արատավոր շնաձկներ էի, շուրջբոլորս, իմ վերևում և ներքևում, ամեն կերպ փորձում էի խուճապի չմատնվել և հազիվ հաջողվեց: Օգտագործելով միայն իմ լողացող փոխհատուցիչը, ես բարձր դանդաղեցրեցի իմ վերելքի արագությունը ՝ փորձելով հնարավորինս քիչ տեղաշարժվել, չնայած այս պահին ես չեմ կարծում, որ շատ բան կարող էի անել հարձակումից խուսափելու համար, եթե այդ մարդակերներից որևէ մեկը դա որոշեր: ճաշի ժամն էր: Թվում էր, թե վերելքը հավերժ կտևի, բայց իրականում դա ընդամենը մեկ րոպե էր: Այդ ընթացքում իմ անհանգստության մակարդակը բարձրացավ մինչև կարմիր զգոնության բարձրացում, երբ ես դիտում էի գիշատիչների այս մոխրագույն զանգվածը, որոնք պտտվում էին չար չարությամբ իրենց աչքերում և ավելի ու ավելի մոտ էին շարժվում: Նշեք Jaws- ի թեմատիկ երգը:

Վերջապես, ես ջրի երես դուրս եկա, և այն, ինչ կարծում էի, որ թեթևացում կլինի, անմիջապես դարձավ մղձավանջ: Չարլին և առագաստանավը գնացել էին: Ես արագ պտտվեցի հորիզոնը սկանավորելով և հեռվից տեսա նավակը: Ես գոռացի «Չարլի», որքան հնարավոր էր, բայց այդ հեռավորության վրա նա չէր լսում ինձ: Ես սարսափով նայեցի, երբ նկատեցի նրան նավակի հետևում ՝ անընդհատ բռնելով շարժիչի մեկնարկիչի լարը: Շարժիչը չէր սկսվում և քամի չկար:

Իհարկե, ես վախեցա իմ վերելքի ժամանակ ՝ արյան ծարավ շնաձկներով շրջապատված, բայց այն պահին, երբ գլուխս ջրից վեր էր, իմ վախը երկրաչափական աճեց: Սարսափելի, քանի որ ստորջրյա էր, դիտելով շնաձկների շուրջը պտտվելը, հենց որ մակերեսին հարվածեցի, գաղափար չունեի, թե ինչ է կատարվում ներքևում: Այլևս չէի կարող տեսնել, թե ինչ էին անում շնաձկները, բացի մակերևույթի մեջքի թիակներից, որոնք ինձ զրոյական պահում էին միայն վերջին վայրկյանին հեռանալու համար: Իմ վզից ներքև ամեն ինչ խոցելի էր, և չտեսնելը այն, ինչ ներքևում էր, տասն անգամ ավելի վատթարացրեց: «Վախեցած անպիտան» նույնիսկ չի մոտենում նրան, ինչ ես ապրում էի:

Մի ամբողջ հավերժություն անցավ, երբ ես սավառնում էի մակերեսին ՝ պատկերացնելով, թե ինչպիսին կլիներ շնաձկան ուտելը: Այո՛ Մեկ այլ հավերժություն և ես լսեցի շարժիչի գործարկումը: Ալելուիա: Մի փոքր հաջողության դեպքում Չարլին կարող էր ինձ մոտենալ շնաձկների մոտ: Բայց երբ նավակը վերջապես եկավ կողքիս, այստեղ եկավ երբևէ տեսած ամենամեծ մեջքային թիակը (մոտիկից), որը գալիս էր ինձ մոտ և դանդաղորեն խորտակվում, երբ փակվում էր: Հետո եղավ: Iգացի ազդրի կողքի հարվածը: Գիտեք, երբ շնաձկան ծնոտները կտրում են ձեր ոտքը, բայց ադրենալինն այնքան ուժեղ է, որ մինչև ուշ չեք զգում:

Ես բռնեցի նավակի սանդուղքը, և ինչքանով որ հիշում եմ, մի հսկա թռիչք կատարելով ՝ նետվեցի զենքի բազայի վրայով և վայր ընկա մեջքիս ՝ տախտակամածին, փակ աչքերով: «Չարլի», ես խելագարորեն բղավեցի. «Ես դեռ ունե՞մ երկու ոտքերս»: «Այո, ինչու»: նա պատասխանեց

Ես չեմ մահացել շնաձկան կծումից, ինչպես կարող էիք կռահել, բայց վախը իմ կյանքի ամենասարսափելի փորձից գրեթե սպանեց ինձ:

Երբ ես պառկեցի տախտակամածի վրա և շնորհակալություն հայտնեցի տիրոջը իմ չափազանց նեղ փախուստի համար, ես հարցրեցի Չարլիին.

«Դե, դուք ձեր առաջին սուզվելուց բաց թողեցիք ձկների բեռը, և շուտով ես նկատեցի նավակի շուրջը մի քանի շնաձկների: Ես հասկացա, որ նրանք հոտ են առել այն ձկների արյունից, որոնցից դուք կրակել եք ՝ թափելով սկյուռիկները ջրի մեջ: Այսպիսով, ես շրջեցի ՝ փորձելով նրանց տանել, երբ այս հսկայական ծծողը լողաց անմիջապես նավակի հետևի մասում և հենակետից մեծ կծում հանեց, որն, իհարկե, սպանեց շարժիչը »:


Մեր տեղեկագիրը

Ապրանքի նկարագրությունը

USS Reclaimer ARS 42

«Անհատականացված» կտավի նավի տպում

(Ոչ միայն լուսանկար կամ պաստառ, այլ արվեստի գործ):

Յուրաքանչյուր նավաստի սիրում էր իր նավը: Դա նրա կյանքն էր: Որտեղ նա հսկայական պատասխանատվություն ուներ և ապրում էր իր ամենամոտ նավընկերների հետ: Երբ տարիքը մեծանում է, նա գնահատում է նավը և նավատորմի փորձը դառնում է ավելի ուժեղ: Անհատականացված տպագրությունը ցույց է տալիս սեփականություն, ձեռքբերում և զգացմունք, որը երբեք չի անհետանում: Դա օգնում է ցույց տալ ձեր հպարտությունը, նույնիսկ եթե սիրելին այլևս ձեզ հետ չէ: Ամեն անգամ, երբ անցնում եք տպագրությամբ, դուք ձեր սրտում կզգաք անձի կամ նավատորմի փորձը (երաշխավորված):

Պատկերը պատկերված է օվկիանոսի կամ ծոցի ջրերի վրա ՝ առկայության դեպքում ցուցադրելով նրա գագաթը: Նավի անունը տպված է տպագրի ներքևում: Ինչ հիանալի կտավ է տպվել ՝ ի նշան ձեզ կամ ձեր ծանոթ մեկին, ով գուցե ծառայել է նրա վրա:

Տպագրված նկարը ճիշտ այնպիսին է, ինչպիսին տեսնում եք: Կտավի չափը 8 "x10" է, պատրաստ է այնպես, ինչպես կա կամ կարող եք ավելացնել ձեր ընտրությամբ լրացուցիչ փայլատություն: Եթե ​​ցանկանում եք նկարի ավելի մեծ չափ (11 "x 14") 13 "X 19" կտավի վրա, պարզապես ընտրեք այդ տարբերակը: Տպումները կատարվում են պատվերով. Նրանք հիանալի տեսք ունեն, երբ խճճված և շրջանակված են:

Մենք ԱՆՁՆԵԼ «Անուն, կոչում և (կամ) ծառայած տարիներ» տպագիրով կամ որևէ այլ բանով, որը կցանկանայիք, որ այն նշված լիներ (ԱՅԼ ԼՐԱՈԹՅՈ NOՆ ՉԻ): Այն տեղադրված է նավերի նկարի հենց վերևում: Տպագիրը գնելուց հետո պարզապես ուղարկեք մեզ էլեկտրոնային նամակ կամ ձեր վճարման նշումների բաժնում նշեք, թե ինչ կցանկանայիք տպել դրա վրա: Մի զույգ Առաջարկություններ:

Միացյալ Նահանգների ռազմածովային նավաստի
ՔՈ ԱՆՈՆԸ ԱՅՍՏԵ
Հպարտորեն ծառայել է 1963 թվականի սեպտեմբեր - 1967 թվականի սեպտեմբերին

Իմ որդին կամ դուստրը ներկայումս ծառայում է Միացյալ Նահանգների նավատորմում
Նրանց ԱՆՎԱՆՈՄԸ և ՌԱՆԿԸ

Սա հաճելի նվեր և հիանալի հավելում կլինի ցանկացած պատմական ռազմական հավաքածուի համար: Հիանալի կլիներ տան կամ գրասենյակի պատը զարդարելու համար:

«Մեծ ծովային պատկերներ» ջրանիշը ՉԻ լինի ձեր տպագրության վրա:

Այս լուսանկարը տպված է Արխիվային անվտանգ թթու ազատ կտավ օգտագործելով բարձրորակ տպիչ և պետք է տևի երկար տարիներ:

Իր յուրահատուկ բնական հյուսված հյուսվածքի շնորհիվ կտավն առաջարկում է հատուկ և յուրահատուկ տեսք որը կարող է նկարվել միայն կտավի վրա: Կտավ տպելն ապակու կարիք չունի, դրանով իսկ բարձրացնելով ձեր տպագրության տեսքը, վերացնելով շողալը և նվազեցնելով ձեր ընդհանուր արժեքը:

Մենք երաշխավորում ենք, որ դուք չեք հիասթափվի այս նյութից կամ ձեր գումարի վերադարձից: Բացի այդ, մենք անվերապահորեն փոխարինելու ենք կտավի տպագրությունը ԱՆՎՃԱՐ եթե դուք վնասում եք ձեր տպագրությունը: Ձեզանից կգանձվի միայն անվանական վճար ՝ գումարած առաքումն ու բեռնաթափումը:


Նշանավոր հետադարձներ

  • Կապիտան Գրիզ - Վերականգնողների արշավախմբի կապիտան և հրամանատար, ուղարկված Վիրիդիա ՝ կայսերական կառավարման դեմ ապստամբությունը ճնշելու համար:
  • Սերժանտ Տրոսկե - Տրոսկեն կապիտան Գրիզին ուղեկցեց Վիրիդիա:
  • Techmarine Drumon - Դրումոնը տեխնիկական աշխատող էր, որը ծառայում էր Reclaimers հարվածային հածանավովՎերականգնող 930 թ.Snawn of Damnation. Վերադարձողները առաջին անգամ Կայենի հետ ծանոթացան, երբ նա հայտնվեց Դոլմենի դարպասի մյուս ծայրում ՝ փախչելով NecronTomb World- ի բնակիչներից, որոնք տիեզերական ծովային հետեւակները պատրաստվում էին ոչնչացնել: Կեյնը կորցրել էր երկու մատը ՝ Նեկրոն Գաուս զենքի հարվածից, և Դրումոնը համագործակցում էր Apothecary Sholer- ի հետ ՝ մատների համար օգմետիկ փոխարինող ստեղծելու համար: Այս փոխարինողը հավատարմորեն ծառայեց Կայենին իր ողջ կյանքի ընթացքում: Կայենը միշտ դժվար էր ընկալում Աստարտեսի անհատականությունները, բայց թվում էր, որ Դրումոնը նրան դուր էր գալիս Կայենի ՝ Վերադարձողների հետ աշխատելու ժամանակ: Էմբերլի Վեյլը, Կայենի կենսագիրն, արձագանքեց այս համոզմունքին ՝ ասելով, որ Դրեյմոնը Կայենին համարում էր հնարավորինս մոտ ընկերոջը տիեզերական նավատորմի համար, ով ոչ Աստարտների հետ էր: Երբեմն Դրումոնը նախընտրում էր կապել Կայենի հետ շղթայական բառերի օգնությամբ, իսկ Կայենը, փաստորեն, կարողանում էր իրեն պահել, նույնիսկ հակառակ Դրումոնի տրանսմարդկային ֆիզիոլոգիայի: Դրումոնը պատվո պահակախմբի մեջ էր, որը Կայենին ուղեկցեց դեպի Սերենդիպիտա ՝ իրենց առաքելության ավարտից հետո: 990 թ. M41- ում կրկին հանդիպելով Վերադարձողներին, Կայենը տխրեց ՝ լսելով, որ Դրումոնը եղել է Վերադարձողների մեջ, ովքեր նստել էին Snawn of Damnation, որն անհետացել էր Warp- ում ՝ առանց նախազգուշացման և այլևս չէր երևում:
  • Դեղագործ Շուլեր - Շուլերը Reclaimers Apothecary էր ներկա Վերականգնող ով օգնեց Techmarine Drumon- ին ՝ կառուցելու բիոնիկ մատներ CommissarCiaphas Cain- ի համար:
  • Վերերեն - Վերենը Վերականգնողների մարտական ​​եղբայրն էր, ով ուղեկցեց աշխատանքային խումբը դեպի Վիրիդիա: Նա ուղեկցեց կապիտան Գրիզին Fidelity- ի վրա առաջին հարձակման ժամանակ, որպես սերժանտ Տրոսկեի ջոկատի մաս:


Դիտեք տեսանյութը: ԱՀԱ ԹԵ ԻՆՉ Է ԻՐԱԿԱՆՈՒՄ ՏԵՂԻ ՈՒՆԵՑԵԼՍԱՐՍԱՓ ՖԻԼՄԵՐԻ ԻՐԱԿԱՆ ՊԱՏՄՈՒԹՅՈՒՆԸ (Հունվարի 2022).